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réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire
TM-200B

La transmision marine TM 200B est équipée d'embrayages multidisques actionnés hydrauliquement. Le carenage est fabriqué en fonte et les engrenages en alliage d'acier haute qualité, cémenté et trempé. Toutes les piéces de l'unité TM 200B ...

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Solé Diesel
réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire
TM-265

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réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire
TM-265A

La transmision marine TM 265A est équipée d'embrayages multidisques actionnés hydrauliquement. Les embrayages et les engrenages ont éte conçus pour transmettre toute la puissance, avec le même rapport de transmission aussi bien en marche ...

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Solé Diesel
réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire
MGX-5065A

Puissance: 216 kW - 425 kW
Vitesse de rotation: 2 500, 2 300, 2 100, 1 800 rpm

Équipement de série Décalage vertical, boîtier en aluminium Angle de 7° vers le bas sur l'arbre de sortie Valve électrique GP avec commande manuelle de secours EC050 Module profilé - interface pour signaux d'engagement ...

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Twin Disc
réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire
MGX-5136A

Puissance: 445 kW - 895 kW
Vitesse de rotation: 2 300, 2 100, 1 800 rpm

Équipement de série Décalage vertical, boîtier en aluminium Angle de 10° vers le bas sur l'arbre de sortie Valve électrique GP avec commande manuelle de secours EC050 Module profilé - interface pour signaux d'engagement ...

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Twin Disc
réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire
MGX-5065SC

Puissance: 216 kW - 425 kW
Vitesse de rotation: 2 500, 2 300, 2 100, 1 800 rpm

Équipement de série Décalage vertical, boîtier en aluminium Valve électrique GP avec commande manuelle de secours EC050 Module profilé - interface pour signaux d'engagement Filtre à huile et filtre à huile Possibilités ...

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Twin Disc
réducteur pour navire / pour moteur / avec embrayage / simple sortie
réducteur pour navire

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Les réducteurs marins Rolls Royce ont fait leurs preuves en matière de technologie d'entraînement fiable et efficace pour l'offshore, les commerçants, les passagers et divers autres segments de marché de l'industrie maritime. ...

réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire
2-speed

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Wärtsilä Corporation
réducteur pour bateau de travail / de navire / pour moteur / avec embrayage hydraulique
réducteur pour bateau de travail
WAF/LAF 164 – 464/ 474 - 573 / 542 - 563

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REINTJES
réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire
Spindrift

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Brunvoll
réducteur pour navire / pour moteur / avec embrayage
réducteur pour navire

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Boîte de vitesses avec embrayage hydraulique intégré pour l'entraînement de la pompe à incendie. La conception spéciale intégrée avec pompe à incendie à bride sur l'engrenage/embrayage permet d'obtenir la longueur de bâtiment la plus ...

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Jason Engineering
réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire
R360 / RV360 - 2:1 -> 6:1 | MAX. 900 HP MAX.

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SIEMENS
réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire
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MIDIF DIESEL
réducteur pour navire / pour hélice à pas contrôlable / avec embrayage hydraulique
réducteur pour navire

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réducteur pour moteur / pour navire
réducteur pour moteur
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Masson Marine
réducteur pour navire / pour bateau / pour moteur
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réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire
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réducteur pour navire / pour moteur
réducteur pour navire

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Promac BV

Comment choisir ce produit ?

reducteur-navire

Le réducteur pour navires est un élément qui permet de réduire le régime de tours par minute d'un moteur. De cette façon, les axes accouplés au réducteur peuvent fonctionner à un régime de tours plus adapté à ses caractéristiques.
Les réducteurs pour navires sont de taille plutôt grande pour pouvoir s'adapter aux moteurs marins.

Applications

Le réducteur s'utilise sur des moteurs ayant un régime de tours par minute élevé comme par exemple les turbines à gaz ou sur certains moteurs diesel ou électriques.

Technologies

Le réducteur est accouplé au moteur par une extrémité et à l'axe de transmission par l'autre extrémité. Il se compose d'engrenages et de roues dentées de différente taille, ce qui permet la réduction du régime entretenu par le moteur.

Critères de choix

Il faut tout d'abord prendre en compte les caractéristiques du moteur auquel le réducteur va s'accoupler. Il faut tenir compte de la puissance du moteur et de la puissance à obtenir avec le réducteur, le régime de tours par minute du moteur et enfin le nombre d'entrée et de sorties que doit avoir le réducteur.

Avantages

- Adaptation du moteur à l'hélice

Inconvénients

- Pertes dans la transmission de l'énergie