Grand-voile

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41 Utilisation de la bôme à enrouleur PROFURL : quelques conseils > Placer le bateau au près bon plein ou au plus près du vent (entre 0 et 45°) > Avant toute utilisation, choquer en grand l?écoute de grand-voile pour laisser la bôme remonter à sa position initiale. > Pour enrouler la voile

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37 BÔMES À ENROULEUR La bôme à enrouleur est destinée à la réduction de voilure d?une grand-voile entièrement lattée. Elle permet de manoeuvrer en toute sécurité (manoeuvres d?envoi et d?affalage du cockpit) tout en conservant des performances optimales. Confort > Sécurité > Performance

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: gain de poids important dans les hauts évitant une gîte excessive du bateau, des performances optimisées grâce à une vraie grand-voile à lattes. La bôme à enrouleur PROFURL permet-elle l?utilisation d?une grand-voile lattée ? Oui, la bôme à enrouleur PROFURL s?utilise avec une grandvoile lattée

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. Testés sur Véolia Environnement pendant le dernier Vendée Globe, ils apportent à la fois performance, sécurité, légèreté et fiabilité. Les hooks HKR fonctionnent de la même façon et sont destinés à la prise de ris sur les grand-voiles. Performance > Sécurité > Légèreté

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réaliser (réduction de voilure, envoi ou affalage complet de la grand-voile) celle-ci s?opère simplement et en toute sécurité du cockpit, le cordage de manoeuvre étant renvoyé à l?arrière du bateau. Comparaison entre la bôme à enrouleur et le mât à enrouleur : Un système performant Second aspect

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plan pont est clair degage rien n entrave circulation acces plateforme bain arriere est aise les passavants sont larges les ecoutes grand voile genois reviennent poste barre faciliter les manoeuvres large cockpit salon pont table est protege serie bimini rigide permettant acces simple securise mat

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design unique poste barre permet realiser toutes les manoeuvres sans se deplacer pont les ecoutes grand voile genois reviennent les winchs poste barre facilitant les manoeuvres equipage reduit les winchs electriques optionnels rendent les manoeuvres encore plus faciles poste barre leopard 46

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b leopard 46 specifications techniques b longueur hors 1413 m longueur flottaison 1360 m maitre beau 757 m tirant eau 135 m deplacement 12 700 kg hauteur mat 2160 m reservoir fuel 7001 reservoir eau 7801 motorisation 39 cvx 2 surface voile 134 sqm b cloison b b e compartimen t avan t e tan ch e

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resistant chaleur entierement equipee cuisine beneficie cuisiniere four inox double evier robinet mitigeur tres nombreux placards rangement les deux grands panneaux roof ainsi que les trois hublots avant roof offrent excellente ventilation approvisionnement longue croisiere n est pas probleme raison

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eclairages integres plafond vaigrage qualite finition merisier donne aspect lumineux aere aux espaces interieures leopard 46 les surfaces corian cuir synthetiques sont disponibles plusieurs couleurs les grandes baies vitrees permettent vue panoramique rende carre tres lumineux les hublots ouvrant

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sont reliees entre elle sandwich carbonemousse options rail bordure 1 chariot bordure 3 chariots ris halebas rigide carbone bordure hydraulique magic trim hydraulique grand voile rail taud grand voile ralingue bimini spot led cockpit toutes les pieces montees bome sont collees eviter les risques corrosion

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barres fleches carbone aluminium retreintes coupe soudure gain poids maximum sieges diagonaux dans les barreaux barre fleches colles profil rail grand voile plusieurs options sont possibles ralingue carbone ralingue aluminium compatible ralingue coulisseaux rail axxon integre chariots billes 22 mm

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equipement tete mat les tetes mat sont carbone collees stratifiees profil mat diverses configurations sont disponibles 1 2 reas spinnaker rea aile mouette moufflage grand voile code 0 etc etais toutes les fixations etais sont carbone cardan option lashing galhauban screwtangs traversants inox boite rea

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poste barre sureleve leopard 39 permet manouvrer depuis siege barre les ecoutes grand voile genois reviennent les winchs poste barre facilitant les manouvres equipage reduit poste barre leopard 39 beneficie double acces depuis passavant mais aussi depuis cockpit ce qui est source securite rail

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peuvent rever les marins des capacites grandes croisieres des performances rares construction haute qualite systeme mouillage optimise ventilation exceptionnelle des equipements qualite des reservoirs grandes tailles bimini rigide tout cela prix tres competitif equipement standard peut etre complete

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eclairage aerien doux riche finition merisier donnent sensation remarquablement spacieuse interieur leopard 39 les surfaces corian plan travail les tissus carre ajoutent sensation luxueuse des materiaux qualites reconnus durables des options couleur des materiaux sont disponibles les grandes

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ensemble carrecuisine leopard 39 offre espace vie spectaculaire carre profite finition merisier large canape u espace cuisine tourne vers cockpit tres spacieux facilitant circulation approvisionnement longue croisiere n est pas probleme raison installation serie tres grand frigidaire tribord

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poste barre sureleve est protege bimini rigide il est accessible depuis cockpit passavant il est tres bien protege tout offrant excellente visibilite faciliter les manouvres tres spacieux cockpit sa table diner est protege bimini rigide dans continuite roof offrant acces stable baume mat les grands

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textile et deux bastaques textiles viennent compléter le Dyform. Gréement courant standard : Il est réalisé en cordage à faible allongement. Les drisses sont en Dynemaa. - 1 drisse de grand-voile - 1 drisse de génois - 1 drisse de spi - 1 drisse de trinquette - 1 balancine de bôme - 3 bosses de ris

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: Le cockpit a été conçu afin d?optimiser les manoeuvres et de facilité la navigation en équipage réduit ou en solitaire. Les barres franches sont équipées d?un stick télescopique Spinlock. Le rail d?écoute de grand-voile HARKEN est posé dans le fond de cockpit. Les postes de barres sont équipés de cales pieds

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avec nable de vidange sur le pont. Local technique : En arrière de la salle d?eau le local technique offre un grand espace de stockage. 1 hublot sur le vertical de cockpit permet une bonne ventilation. Support de rangement pour la table de cockpit et l?échelle de bain. Circuit d?eau : Passe coques plastique