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Vérin pour navire Watertight Door
hydraulique

vérin pour navire
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour navire
Type
hydraulique

Description

Le cylindre hydraulique de porte étanche de bateau utilise le tube sans couture, choisit l'épaisseur différente de tube selon la pression de travail, le cylindre a la caractéristique de la haute précision de la taille ennuyée, de la structure légère et simple, de la diverse méthode de connexion, de la fonction de amortissement à vitesse réduite et stable constante, la pression normale 7~ 14Mpa de travail, très utilisée pour la machine, textile d'industrie légère, machine en plastique d'agriculture d'injection. Pièces principales de cylindre hydraulique Baril de cylindre La fonction principale du corps de cylindre est de tenir la pression de cylindre. Le baril de cylindre est en grande partie fait à partir d'un tube sans couture. Le baril de cylindre est rectifié et aiguisé intérieurement avec une finition extérieure typique de 4 à 16 micropouces. Le piston échange dans le cylindre. Culasse La fonction principale de la tête est d'enfermer la chambre de pression de l'autre extrémité. La tête contient une disposition intégrée de cachetage de tige ou l'option pour accepter une glande de joint. La tête est reliée au corps à l'aide du filetage, des boulons, ou de la tige de renfort. Un joint statique est utilisé entre la tête et le baril. Base ou chapeau de cylindre La fonction principale du chapeau est d'enfermer la chambre de pression à une extrémité. Le chapeau est relié au corps à l'aide de la soudure, du filetage, des boulons, ou de la tige de renfort. Les chapeaux exécutent également en tant que composants de support de cylindre. La taille de chapeau est déterminée basée sur la contrainte de flexion. .

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.