Bossoir de canot de sauvetage

à gravité

1-1 le davier est fabriqué et essai sous l'approbation de la société de classification conformément aux conditions - des amendements MSC.47 (66) à SOLAS 1974 et à MSC.48 (66) - LSA. 1-2 le davier à concevoir pour l'embarquement quand le bateau en position repos. Le bateau peut être abaissé sans s'arrêter dans un mouvement continu à un temps minimum. 1-3 le bateau peut être abaissé au moyen d'à télécommande. L'équipage peut libérer et arrêter le frein de main du treuil de l'intérieur du bateau par la connexion de fil à la bobine de bras et de fil de frein sur le petit tambour. Alternativement l'équipage peut actionner le frein de main sur la plate-forme. 1-4 la disposition de fouettement pour le bateau peut être libérée manuellement à l'aide des crocs à échappement sur le fouettement en avant et arrière. 1-5 un moteur électrique de manière permanente monté sur le treuil est utilisé pour lever la vie/bateau de sauvetage avec des personnes de nouveau à position repos. 1-6 les commandes de treuil sont équipées du frein à sens unique, embrayage de frottement axial à disque et le levage de manuel tournent la manivelle avec le dispositif de sécurité. 1-7 les inspections et les essais des appareils de davier à être conformes aux résolutions d'OMI MSC 81(70) et approuvé par la société de classification.