Bateau pneumatique hors-bord SUPERTENDER 325 DELUXE CONSOLE
semi-rigideà console latéralemax. 5 personnes

bateau pneumatique hors-bord
bateau pneumatique hors-bord
bateau pneumatique hors-bord
bateau pneumatique hors-bord
bateau pneumatique hors-bord
bateau pneumatique hors-bord
bateau pneumatique hors-bord
bateau pneumatique hors-bord
bateau pneumatique hors-bord
bateau pneumatique hors-bord
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur

Caractéristiques

Motorisation
hors-bord
Type de coque
semi-rigide
Plan de pont
à console latérale
Longueur

3,25 m (10'07")

Description

LA MEILLEURE OFFRE DE CONSOLE LÉGÈRE Le Supertender 325 Deluxe Console RIB est la meilleure console légère de sa catégorie. La console Supertender offre un confort supérieur, des caractéristiques luxueuses de série inégalées, plus de rangement que n'importe quel bateau de cette taille et des performances exceptionnelles à partir d'une coque en V profond, parfaite pour des conditions plus difficiles. La console sur mesure offre plus d'espace pour les jambes du conducteur, créant ainsi une position de conduite exceptionnellement confortable. Les coussins d'assise et le dossier intégrés, combinés à la douceur de roulement de la coque en V profond, donnent aux passagers l'impression d'être dans un bateau deux fois plus cher. LA CONDUITE LA PLUS DOUCE ET LA PLUS SÈCHE DANS DES CONDITIONS DIFFICILES. TROUVER LE CONFORT DANS UNE PETITE CÔTE. Contrairement à d'autres pneumatiques semi-rigides de cette taille, la coque du Supertender est dotée d'un V profond qui coupe en douceur à travers le gros morceau pour une conduite plus douce. La forme du V dévie également l'eau vers le bas et non vers le haut dans les vents transversaux pour que vous restiez au sec dans des conditions venteuses difficiles. Ceci, combiné à la conception plus large de l'étrave, bloque également les embruns et les empêche de s'approcher des passagers. Le Supertender a un bouchain prononcé qui s'agrippe mieux dans les virages, il n'y a donc pas de cavitation du moteur. Le V dans la coque est progressivement réduit à l'arrière, créant une section à l'arrière de la coque pour la portance et un meilleur planage précoce. Roulement doux et sec combiné avec un rabotage précoce. Tout ce dont vous avez besoin dans un petit bateau pneumatique rigide.

---

VIDÉO

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.