Propulseur d'étrave BOW2512E

à tunnelpour bateauDC

L'accouplement solide du moteur de la série D sera remplacé par un accouplement flexible en caoutchouc pour éliminer les vibrations du moteur. Il s'agit d'un accouplement similaire à celui de la BOW55, à l'exception de l'arbre d'entrée dont la taille est différente. Les embouts utiliseront les mêmes cannelures que sur le BOW55. Le nouveau BOW2512E sera également doté d'un nouveau moteur, ce qui le rendra plus économe en énergie que les modèles BOWxx12D sortants. Pour accueillir l'accouplement flexible, la hauteur de la bride augmentera de 30 mm. Des ouvertures dans la bride permettent de vérifier facilement l'accouplement. Enfin, la face de la bride passera du triangle au rond, ce qui permettra de faire pivoter le moteur par pas de 90°, contre 120° actuellement, et d'uniformiser toute la gamme de propulseurs d'étrave à courant continu. Points forts L'accouplement flexible entre le cordier et le moteur élimine les vibrations. Le nouveau moteur est plus économe en énergie Facile à installer Une seule hélice crée moins de perturbation de l'écoulement dans le tunnel La conception unique des pales de l'hélice VETUS minimise le bruit de cavitation L'hélice synthétique robuste résiste à la corrosion et réduit le poids Les engrenages en spirale minimisent le bruit de la transmission Répond aux exigences CEM