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Navire de sauvetage (SAR) Esvagt Aurora

Navire de sauvetage (SAR) - Esvagt Aurora - ULSTEIN
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Caractéristiques

Longueur

87 m
(285'05" )

TPL

2 013 000 kg
(4 437 905 lb)

Largeur

17 m
(55'09" )

Tirant d'eau

6 m
(19'08" )

Vitesse

17 kt

Capacité passagers

40 unit

Description

Les navires ERRV polyvalents d’ESVAGT offrent une grande flexibilité et apportent leur soutien à l’industrie pétrolière et gazière offshore grâce à toute une gamme de services hautement spécialisés, en complément de leurs fonctions ERRV : manutention d’ancres ; déplacement de plates-formes ; remorquage d’urgence ; transport de marchandises ; inspections et relevés par ROV ; opérations sur barges ; lutte contre les marées noires et lutte contre les incendies. 2012 : Livré en tant que navire de garde dont l’objectif principal est d’apporter une assistance immédiate aux plateformes offshore en cas d’urgence. L’Esvagt Aurora peut servir de navire de garde/sauvetage pour 320 survivants. Il est spécialement adapté au climat rigoureux de la mer de Barents, au nord des côtes norvégiennes et russes et au sud de l’océan Arctique. Il opère pour le compte d’Eni Norge AS. La mer de Barents est froide toute l’année et, pendant la saison hivernale, elle est privée de lumière du jour pendant la majeure partie de la journée. Le navire intègre les dernières avancées technologiques en matière de mise à l'eau et de récupération des canots de sauvetage, des équipements de dégivrage pour éviter l'accumulation de glace sur les ponts, ainsi que des dispositifs de lutte contre la pollution, répondant ainsi aux normes les plus strictes exigées par les autorités norvégiennes pour ce type de navire. Le navire est capable d’effectuer des missions de remorquage en haute mer et est équipé d’un système de positionnement dynamique duplex qui lui permet de maintenir sa position, même dans des conditions défavorables telles que des vents de la force d’un ouragan et une mer agitée. Cette caractéristique permet également à l’Esvagt Aurora de faire opérer des ROV en eaux profondes, quelles que soient les conditions météorologiques. Le navire et son équipement sont pleinement conformes à la notation de classe environnementale « Clean Design », notamment en matière d’émissions. Il a également obtenu une notation DnV Comf-V élevée grâce à ses faibles niveaux de bruit et de vibrations.

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SMM 2026
SMM 2026

1-04 sept. 2026 Hambourg (Allemagne)

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.