Grand-voile Ensign

pour voilier monotype

Le voilier Ensign est la plus grande classe de bateaux à quille complète en Amérique du Nord. Il a été conçu par Carl Alberg et construit par Pearson Yachts de Portsmouth, Rhode Island, qui a fabriqué près de 1800 bateaux de 1962 à 1983. Sa popularité, plutôt que de décliner avec l'avènement des bateaux de très haute performance, a connu un essor important. Nous avons l'une des organisations nationales les plus fortes et des flottes de soutien de la côte est aux montagnes Rocheuses. Quatre championnats régionaux, un championnat d'hiver et une régate de championnat national sont organisés chaque année. L'Ensign mesure 22 pieds et demi de long, pèse environ 3 000 livres, a un tirant d'eau de 3 pieds et se court le mieux avec un équipage de quatre personnes. Il est apprécié des anciens dériveurs et des croisiéristes. Il n'a pas de lignes de vie et peut donc être navigué avec de nombreuses tactiques de dériveur telles que la marche et le virement de bord. C'est un voilier de jour confortable avec un grand cockpit. En plus d'une grande voile et d'un foc de travail, il peut être équipé d'un génois #1 et #2, d'une lame et d'un spinnaker. Pour les croiseurs, il peut être équipé d'un génois à enrouleur. En utilisant les moules originaux que l'Association de la Classe Ensign a acheté à Pearson Yachts quand ils ont fait faillite, Ensign Spars, Inc. fabrique le New Ensign Classic à Dunedin, Floride. L'objectif de l'Association de la Classe Ensign est de promouvoir et de développer les courses de la Classe Ensign selon des règles uniformes et de maintenir rigoureusement les caractéristiques monotypes de l'Ensign. Elle promeut également l'Ensign comme un bateau familial pour la navigation de plaisance.