Bateau pneumatique hors-bord Air270 / 230
semi-rigidemax. 3 personnes

bateau pneumatique hors-bord
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Caractéristiques

Motorisation
hors-bord
Type de coque
semi-rigide
Longueur

9'00" , 10'06"
(2,74 m, 3,2 m)

Description

La série d'AIR de Seamax est le bateau avec le plancher à haute pression d'Airmat. Le matériel de plancher d'Airmat est fait avec la technologie moderne la plus avancée. Il est fait avec deux couches de tissu liées avec des milliers de points de croix de polyester. Une fois gonflé ce type de plancher devient aussi rigide comme plancher dur traditionnel. L'avantage de ce type de plancher est qu'il est beaucoup plus léger, absorbe des bosses, résiste à des larmes et s'enroule avec le bateau. Une couche protectrice durable supplémentaire d'EVA est préinstallée sur l'airmat de tous les nouveaux bateaux durables de Seamax. Spéc. du bateau AIR270 : Longueur totale 9.0ft, poutre 5.2ft, dimensions intérieures 6.5x2.6 pi, diamètre de ponton 16,5 chambres de pouces, du ponton 3x, la chambre de 1x Airmat et la chambre de la quille 1x ; Poids 95Lbs de bateau. Chargement maximum 822Lbs avec 3 passager, moteur 10HP évalué de bateau et avec 15" traverse courte d'axe. banquette du contreplaqué 1x. Elle a assez d'espace sur le ponton pour installer la correction de davier de canot. Spéc. du bateau AIR320 : Longueur totale 10.5ft, poutre 5.2ft, dimensions intérieures 8x2.6 pi, diamètre de ponton 16,5 chambres de pouces, du ponton 3x, la chambre de 1x Airmat et 1 chambre de quille ; Poids 115Lbs de bateau. Chargement maximum 1245Lbs avec 4 passager, moteur 15HP évalué de bateau et avec 15" traverse courte d'axe. banquette du contreplaqué 2x. Elle a assez d'espace sur le ponton pour installer la correction de davier de canot.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.