- panneau de contrôle du moteur avec câble d'extension (numérique)
- supports de moteur flexibles
- montage
Equipement supplémentaire
- caisson d'insonorisation et d'isolation thermique
- tableau de bord supplémentaire avec un câble de 15 mètres de long
- aspiration en mer (jambe d'aspiration, vanne à bille, filtre en mer)
- échappement (silencieux de gaz d'échappement, tuyau d'échappement flexible, canalisation à travers la coque, colliers de serrage)
- réservoir de carburant, préfiltre à carburant, connecteurs
Le groupe électrogène marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement le moteur marin SD déjà réputé/affirmé sur la base de KUBOTA et l'alternateur SINCRO ou MECC-ALTE.
Les moteurs marins SCAM DIESEL ont été conçus pour nécessiter un entretien minimal et simple. Tous les éléments nécessaires à l'entretien régulier sont facilement accessibles. Le système de refroidissement indirect avec échangeurs de chaleur à eau et à huile maintient une température de travail optimale, ce qui prolonge la durée de vie du moteur.
Le nouveau système d'injection de carburant garantit une consommation réduite et une combustion plus respectueuse de l'environnement.
Les alternateurs sont des alternateurs marins à palier unique. Ils sont accouplés de manière rigide au carter d'embrayage. L'arbre est fixé sur le volant d'inertie à l'aide d'un accouplement flexible.
Le moteur et l'alternateur sont placés de manière flexible sur le support.
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