Réducteur pour navire WGF 563 - 7760

pour bateau de travailpour ferrypour yacht

Workboats Ferries Merchant Hybrid ready Navy Offshore Yacht Grâce à leur conception spéciale avec un carter d'engrenage intégré, les réducteurs de la série WGF offrent de nombreux avantages Sous réserve de modifications techniques. Boîtier en fonte grise ou en acier Roues droites à denture hélicoïdale, cémentées avec flancs de dents rectifiés Embrayages à disque à commande hydraulique avec surface de friction en acier / fritté Enclenchement en douceur grâce à une augmentation adaptée de la pression lors du changement de vitesse Transmission intégrale de la puissance dans les deux sens de rotation de la sortie Carter d'huile intégré Circuit commun pour l'huile de fonctionnement et l'huile de lubrification Pompe à huile et filtre à huile accessibles de l'extérieur Montage rigide (WAF 164-562) Echangeur de chaleur intégré pour une température d'entrée d'eau de refroidissement de max. 32 °C, résistant à l'eau de mer Connexion pour la supervision à distance de la pression et de la température Vanne de régulation à commande électrique ou pneumatique Fonctionnement de secours : en cas de défaillance de la pression de service, l'embrayage à disque peut être verrouillé mécaniquement Arbre d'entrée : bout d'arbre libre avec cône 1:30 Sortie : bride forgée Supervision 1. Pressostat - pression de service trop faible 2. Thermomètre - température de l'huile après l'échangeur de chaleur 3. Deux capteurs de température (2x PT100) 4. Signal électrique pour la contamination du filtre 5. Manomètre pour la pression d'huile de fonctionnement 6. Connexion pour pressostat : embrayage engagé AHEAD / ASTERN Revêtement de peinture avec vernis à base de résine synthétique (couleur : RAL 7023 gris béton)