Les spinnakers de croisière sont conçus pour des angles de vent apparent (AWA) spécifiques. La carte polaire représente le déplacement sous le vent de la poupe vers la proue du bateau. Cliquez sur le nom d'un spinnaker pour obtenir la description du produit
VOILES DE CROISIÈRE DOWNWIND
Ce qui n'était au départ qu'un simple spinnaker asymétrique polyvalent pour la croisière s'est transformé en une série de trois modèles spécialement conçus pour les besoins uniques des amateurs de croisière
MANCHON D'ARROSAGE DE SPINNAKER
Un manchon d'étarquage s'abaisse sur la voile à l'aide d'une ligne de contrôle continue, généralement avec une ouverture en forme de cloche pour permettre au manchon d'être facilement abaissé ou relevé. La voile est placée à l'intérieur du manchon, puis déployée une fois complètement hissée, en tirant le manchon vers le haut sur la voile. Pour descendre, le manchon est tiré vers le bas sur la voile et laissé tomber sous contrôle
SYSTÈMES D'ENROULEMENT
Il existe deux types de systèmes d'enroulement pour les spinnakers de croisière. Une corde de torsion libre peut être insérée dans le guindant de la voile et attachée à un système d'enroulement traditionnel, généralement avec un tambour à ligne continue qui permet un enroulement illimité. Elle est enroulée de bas en haut. Ces systèmes fonctionnent bien pour les voiles qui sont relativement petites et plates, comme les voiles A0
Pour les spinnakers asymétriques plus grands, comme les A3 et A2, un système d'enroulement du haut vers le bas est préférable. Une corde de torsion est utilisée, mais au lieu d'être insérée dans le guindant de la voile, elle reste séparée. Lorsque la bosse d'enroulement continue est tirée, le point d'amure tourne sur un émerillon et l'émerillon supérieur commence à enrouler le spinnaker autour de la corde, l'enroulement se faisant du "haut vers le bas" C'est la seule façon d'enrouler un grand spinnaker dont les sections supérieures sont conçues pour le grand largue et la course
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