Bateau de débarquement Workstar 13

in-borden aluminium

La barge de débarquement d'aluminium de Workstar 13m a été modifiée pour les conditions de travail de la Croix-Rouge britannique en Maldives : conversion en puissance intérieure, un powerpack et l'hydraulique d'actionner la grue d'articulation, une aubette avec l'office et la carte de travail, un pont volant plus d'et une porte prolongée d'arc. L'équipement étendu a été spécifié avec des toutes les électricités, navigation et électronique comprenant un radar de Garmin 20nm avec GPS intégré et le dispositif de protection complet comprenant deux radeaux de sauvetage de huit-homme de zodiaque. des sièges de style du ferry ont été installés pour dix passagers. La puissance est de Yanmar jumeau 4LHA-STP240hp/178kW conduisant des waterjets de Hamilton HJ274. Le 13mLC a été construit par Aliboats d'un kit entièrement complet fourni en des barges de travail, troqué à la baie de Walvis en Namibie pour des procès de mer et alors embarqué en Maldives. Les barges de travail ont fourni un capitaine pour les six premiers mois, pour commissionner et courir le bateau et pour former l'équipage local. Les waterjets se sont avérés que leur valeur autour des récifs, des lagunes et des voies d'eau peu profondes entre les îles et la barge de débarquement avec sa porte d'arc a prouvé inestimable pour charger et décharger sur les plages d'île. Pendant la sa première année de l'opération la barge de débarquement a exécuté exceptionnellement bien pour la Croix-Rouge britannique. Le bateau a prouvé fortement manoeuvrable et fiable et avec son paquet de cartes "chargeur" spacieux capable de supporter de grandes charges des approvisionnements, des matériaux de construction et de l'équipement aussi bien qu'a transporté le personnel de BRC entre les îles.