Kit de conversion pour bateau 991919
électrique

Kit de conversion pour bateau - 991919 - OZO - électrique
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Caractéristiques

Spécifications
pour bateau, électrique

Description

Description
Kit de conversion électrique pour moteur in-board brushless pour bateaux et voiliers. Permet de remplacer le moteur thermique in-board d'origine par un moteur électrique brushless. Facile d'installation : le moteur est livré assemblé et câblé sur un châssis en acier inoxydable 316 (A4) à géométrie variable pour s'adapter à différentes carènes. L'électronique de puissance et la commande des gaz sont pré-câblées. Les plots élastiques inox et le coupleur semi-élastique sont fournis de série. L'application smartphone permet de suivre en temps réel les données du système via Bluetooth. Le kit est livré sans batterie. Compatibilité batteries : 48V, 60V et 72V.

Avantages
  • ÉCOLOGIQUE : Zéro émission nocive pour un impact environnemental réduit.
  • SILENCIEUX : Navigation paisible, loin du bruit des moteurs à combustion.
  • PLUG & PLAY : Kit livré pré-monté pour une mise en place rapide.
  • RÉACTIF : Couple instantané pour une maniabilité supérieure.
  • ÉCONOMIQUE : Maintenance réduite et suppression des coûts de carburant.
  • COMPATIBLE : S'installe en lieu et place de l'ancien bloc moteur in-board.

Contenu principal du kit
  • Moteur brushless in-board (modèles disponibles : 15 kW / 20 kW selon configuration).
  • Châssis inox A4 (316) assemblé, géométrie variable pour adaptation à la carène.
  • Système de refroidissement liquide (pack refroidissement 20 kW pour fonctionnement prolongé).
  • Transmission et câblage des circuits puissance et commande (assemblés sur châssis).
  • Plots élastiques inox marin (supports moteur) et accouplement semi-élastique (flector) fournis.

Autres composants fournis dans le pack (exemples listés sur la fiche produit)
  • 1 × Assemblage châssis inox A4 + transmission + câblage circuits puissance et commande.
  • 1 × Contrôleur étanche pour moteur brushless (gamme 200A–600A ; exemple de configuration : 450A, 890A max).
  • 1 × Relais de puissance (options 200A / 400A / 600A ; exemple sélectionné : 400A).
  • 2 × Porte-fusible ANL/CNL (pour fusibles 100A–500A).
  • 2 × Fusible ANL (ex. 500A selon configuration).
  • 1 × Commande de puissance / boîtier de commande pour bateau électrique.
  • 1 × Arrêt d'urgence à clé (câble en 3 m ou 5 m selon option).
  • 4 × Plots élastiques inox marin (supports moteur).
  • 1 × Tourteau d'accouplement marin (arbre d'hélice).
  • 1 × Câble puissance noir 350A (longueur 3 m ou 5 m selon option).
  • 1 × Câble puissance rouge 350A (longueur 3 m ou 5 m selon option).
  • 1 × Coupe-circuit / mise à la masse (sécurité homme à la mer).

Caractéristiques / spécifications techniques
  • Type : kit de conversion électrique pour moteur in-board brushless.
  • Puissances proposées : 15 kW et 20 kW (selon configuration / variante).
  • Tensions compatibles : 48 V, 60 V, 72 V.
  • Refroidissement : liquide (kit refroidissement dédié pour maintien de performance en continu).
  • Châssis : Acier inoxydable 316 (A4), géométrie variable.
  • Électronique : circuits de puissance et commande câblés sur châssis ; application smartphone via Bluetooth pour supervision temps réel.
  • Contrôleur : gamme étanche IP68, intensités disponibles 200 A à 600 A (exemple de sélection : 450 A, 890 A max en pointe).
  • Relais / protection : relais de puissance configurables (ex. 400 A), porte-fusible ANL et fusibles ANL (ex. 500 A).
  • Câblage puissance : câbles 350 A fournis (polarité rouge/noir), longueurs configurables (ex. 3 m ou 5 m).
  • Accessoires mécaniques fournis : tourteau d'accouplement marin, moyeux / poulies d'accouplement selon configuration.
  • Poids indicatif (pack) : 62.5 kg.
  • Condition : produit neuf (pack commercial).
  • Applications : retrofit pour bateaux et voiliers pour remplacer moteur thermique in-board.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.