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Bateau professionnel bateau support pour l'aquaculture 21 m YSV
in-borden aluminium

Bateau professionnel bateau support pour l'aquaculture - 21 m YSV - ODC MARINE - in-bord / en aluminium
Bateau professionnel bateau support pour l'aquaculture - 21 m YSV - ODC MARINE - in-bord / en aluminium
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Caractéristiques

Type
bateau support pour l'aquaculture
Motorisation
in-bord
Matériau
en aluminium
Longueur

21,4 m
(70'02" )

Largeur maximum

5,8 m
(19'00" )

Tirant d'eau

1,5 m
(4'11" )

Puissance moteur

1 400 ch
(1 400 hp)

Capacité passagers

16 unit

Capacité carburant

3 500 l
(925 gal)

Description

TYPE DE VÉHICULE
  • Monocoque semi‑planant conçu comme navire d'assistance pour yachts, destiné au transport d'équipements et de jouets


SPÉCIFICATIONS
  • Constructeur : ODC Marine
  • Architecte naval : Mer et Design
  • Matériau de construction : aluminium marine


HOMOLOGATION
  • Conforme aux normes CE – catégorie A et profil opérationnel côtes intermédiaires (Mid‑Shore)


CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
  • Indice d'utilisation : 2 000 h/an
  • Longueur hors tout (LOA) : 21,40 m
  • Longueur de coque : 20,00 m
  • Longueur de flottaison : 19,15 m
  • Largeur (moule) : 5,80 m
  • Profondeur moulée : 2,15 m
  • Tirant d'eau chargé : 1,50 m
  • Capacité équipage et invités : 16 personnes
  • Propulsion (standard) : 2 × Scania DI16 072M – 700 ch @ 2 100 tr/min
  • Capacité carburant : 2 × 1 750 L
  • Capacité eau douce : 150 L
  • Capacité eaux noires : 150 L
  • Capacité jouets/équipement : 15 tonnes


AMÉNAGEMENT ET ÉQUIPEMENT DE CONFORT
  • Système de réduction du bruit et des vibrations
  • Plafond en panneaux nid d'abeille en aluminium dans timonerie et cabine
  • Vitrage dans timonerie et cabine
  • Système audio intégré et éclairage LED
  • Siège pilote standard et 4 couchettes pour l'équipage
  • 2 sanitaires pour équipage/invités
  • Cambuse avec table et assises pour l'équipage


TRAITEMENT DES SURFACES
  • Flancs : peinture à base aqueuse à faible impact environnemental ; finition mastic époxy
  • Partie inférieure : peinture antisalissure


SYSTÈME DE PROPULSION
  • Moteurs : 2 × Scania DI16 072M – 700 ch @ 2 100 tr/min
  • Boîtes de vitesses : 2 × ZF 510‑1 A
  • Arbres et hélices : ZF, hélice 4 pales, classe S
  • Ventilation moteurs : entrée 2 × 8 000 m³/h – sortie 2 × 4 000 m³/h


SYSTÈME DE DIRECTION
  • Pompe LS et vérin
  • Capteur et indicateur d'angle de barre
  • Bypass hydraulique et direction manuelle de secours


CAPACITÉ JOUETS ET ÉQUIPEMENTS
  • Capacité de charge dédiée : 15 tonnes


SOURCES D'ÉNERGIE
  • 2 × packs batterie Optima moteurs : 24 V, 75 Ah
  • 1 × pack batterie service : 24 V, 200 Ah
  • 1 × chargeur batterie : 24 V, 30 Ah


ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION
  • Simrad NSS9 evo3 avec antenne GPS
  • Simrad RS20S radio VHF
  • Compas magnétique Lalizas


SYSTÈME D'ANCRAGE
  • Guindeau électrique 3 kW
  • Ancre de mouillage Rocna haute performance


SYSTÈME DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE
  • Détection incendie
  • Isolation Rockwool dans la salle machines
  • Système d'extinction fixe


SYSTÈME DE SOUTIRAGE
  • Système de détection d'eau
  • Pompe de cale entraînée par un moteur + réseau de tuyauterie
  • Pompe diesel de secours supplémentaire connectée au réseau


ÉVACUATION ET SÉCURITÉ
  • Équipements de sécurité et d'évacuation homologués


FEUX DE NAVIGATION
  • Feux de navigation conformes à la réglementation


OPTIONS – PROPULSION (Standard et Upgrades)

Hybride parallèle (Standard) – env. 1,5 h à 6 nœuds
  • Type de propulsion : hybride embarquée
  • DIESEL : 2 × Scania DI16 072M – 700 ch @ 2 100 tr/min
  • Capacité carburant : 2 × 1 750 L
  • Moteurs électriques : 2 × 80 kW
  • Capacité batterie : 88 kWh (Li‑FePO4)
  • Chargeur : 400 V, 32 A
  • Vitesse maxi diesel : env. 20 nœuds
  • Vitesse maxi électrique : env. 8,5 nœuds
  • Vitesse croisière électrique : env. 6 nœuds (autonomie ~1,5 h)


Hybride parallèle (Long Range) – env. 3 h à 6 nœuds
  • Type de propulsion : hybride embarquée (longue autonomie)
  • DIESEL : 2 × Scania DI16 072M – 700 ch @ 2 100 tr/min
  • Capacité carburant : 2 × 1 750 L
  • Moteurs électriques : 2 × 80 kW
  • Capacité batterie : 177 kWh (Li‑FePO4)
  • Chargeur : 400 V, 54 A
  • Vitesse maxi diesel : env. 20 nœuds
  • Vitesse maxi électrique : env. 8,5 nœuds
  • Vitesse croisière électrique : env. 6 nœuds (autonomie ~3 h)


Propulsion 100 % électrique – env. 9 h à 6 nœuds
  • Type de propulsion : électrique embarquée
  • Moteurs électriques : 2 × 80 kW
  • Capacité batterie : 2 × 350 kWh (Li‑FePO4)
  • Chargeur : 400 V, 2 × 73 A
  • Vitesse croisière : env. 6 nœuds (autonomie ~9 h)


MISIONS / OPTIONS MOTEURS (UPGRADES / DOWNGRADES)
  • Upgrades disponibles : 2 × Caterpillar C18 – 814 ch @ 1 800 tr/min (+ ZF 655 A); 2 × Volvo D16 – 750 ch @ 1 900 tr/min (+ ZF 665 A); 2 × Baudouin 6M26.3 – 750 ch @ 2 100 tr/min (+ ZF 665 A)
  • Downgrades disponibles : 2 × Volvo D13 – 600 ch @ 1 900 tr/min (+ ZF 400 A) avec SCR ou refroidissement de quille; 2 × Volvo D13 – 500 ch @ 1 800 tr/min; 2 × Cummins QSL9 – 450 ch @ 2 100 tr/min (+ ZF 325 A) avec conduite carburant double paroi et options refroidissement


OPTIONS – JOUETS ET APPROVISIONNEMENTS
  • Grues hydrauliques Guerra (ex. M80.20A1 7,5 tm + treuil 825 kg; M42.20A1 3,5 tm + treuil 670 kg)
  • Chambre frigorifique 3,5 m³, 4 kW
  • Réservoirs additionnels : 5 000 L gasoil et 800 L eau douce avec pompes
  • Dessalinisateur Schenker ZEN 100 220 V, 100 L/h
  • Compresseur plongeur Bauer Junior II‑W 100 L/min
  • Machines à laver et sèches Panasonic (spécifications listées)
  • Électroménager de cambuse intégré, BBQ gaz WalPole, réfrigérateurs Hoshizaki
  • Lave‑pression Karcher HD 6/15M 220


OPTIONS – ÉQUIPEMENTS
  • Stabilisateur Seakeeper 9
  • Stabilisateur Quick MC2 30K 6,0 kW
  • Climatisation timonerie et cabines (10 000–15 000 BTU)
  • Revêtement Flexiteek 2G sur pont avant et zones assises
  • Groupe électrogène Onan : 11 kW, 17,5 kW ou 27 kW
  • Propulseur d'étrave 12 kW; pompe électro‑hydraulique LS; convertisseur 400 VDC→220 VAC 5 kW
  • Autopilot + gyropilote, panneaux solaires 1,4 kW, système vidéo 8 caméras
  • Jeu d'anodes de rechange et boîtes à outils de maintenance


OPTIONS – CONNECTIVITÉ ET SURVEILLANCE DU VÉHICULE
  • Surveillance des cales, feux de navigation et niveaux de réservoirs
  • Monitoring des packs batteries (service, guindeau, propulseur) et batteries lithium
  • Surveillance moteurs diesel et moteurs électriques
  • Monitoring GPS, isolement électrique, accélérométrie structurelle
  • Connectivité Wi‑Fi et diagnostic à distance


SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
  • Builder: ODC Marine
  • Naval Architect: Mer et Design
  • Construction Material: Marine‑grade aluminium
  • Overall Length: 21,40 m
  • Hull Length: 20,00 m
  • Waterline Length: 19,15 m
  • Beam: 5,80 m
  • Loaded Draft: 1,50 m
  • Rating: 2 000 h/year
  • Crew and Guest Capacity: 16
  • Propulsion (standard): 2 × Scania DI16 072M – 700 hp @ 2,100 rpm (2 × ZF 510‑1 A)
  • Fuel Capacity: 2 × 1 750 L
  • Fresh Water Capacity: 150 L
  • Black Water Capacity: 150 L
  • Toys and Equipment Capacity: 15 tons
  • Electric / hybrid propulsion options available (various battery capacities and chargers as listed)
Plus d'informations sur le site de ODC MARINE

Autres produits ODC MARINE

YACHT SUPPORT VESSEL

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.