mega-yacht de croisière / à fly / raised pilothouse / en aluminium
LAZY Z / SUNRISE

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Caractéristiques

  • Programme:

    de croisière

  • Plan de pont:

    raised pilothouse, à fly

  • Matériau:

    en acier, en aluminium

  • Aménagement intérieur:

    6 cabines

  • Longueur:

    50,6 m, 52 m (166'00")

Description

LAZY Z - 1997
50.6m / 166ft

Construit en 1997 sous le nom d'ACCOLADE puis plus tard de LADY S, ce yacht de 50,6 m (166 pi) de la division d'ingénierie et d'architecture navale du groupe Oceanco "A" a été le plus grand yacht que la société avait lancé à ce jour et le premier à être remis à son propriétaire sur le nouveau quai Oceanco à Alblasserdam. Parmi ses nombreuses caractéristiques remarquables, mentionnons son énorme suite des maîtres à deux niveaux qui occupe un tiers de la superficie du pont principal. Un salon d'étude et d'observation privé à l'étage supérieur, avec deux canapés circulaires et un bureau, offre une vue panoramique. Les têtes jumelles sont finies en mosaïque ancienne. À l'arrière de la suite principale se trouve un garde-manger de service, une salle à manger formelle qui peut accueillir 10 personnes et un salon principal

Son flybridge dispose d'un grand salon confortable, d'un bain de soleil, d'un bain à remous et d'une table de 10 places pour les repas en plein air. Les quatre ponts du yacht sont reliés par un spectaculaire escalier en cascade

SUNRISE - 2000
52m / 170ft

Livré en 2000, le 52m SUNRISE (ex ACCLAIM), un produit de la division d'ingénierie et d'architecture navale du Groupe A d'Oceanco, est arrivé d'Afrique du Sud au chantier naval de Dreummel comme coque et superstructure en acier nu. C'est le premier yacht Oceanco à avoir été construit pour un propriétaire et non de façon spéculative. Ce même premier propriétaire a conservé le yacht pendant 11 ans et a parcouru plus de 125 000 milles à travers la Méditerranée, les Caraïbes, les Etats-Unis et le Mexique, passant parfois la moitié de l'année à bord. Lorsqu'il a été prêt à passer à d'autres projets, il a finalement vendu le bateau fin 2012

L'intérieur du pont principal de SUNRISE, conçu par Jean Pierre Fantini, est un exemple magistral d'espace, divisé en deux parties.

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)