Sailing-yacht de croisière Soler-52+ Explorer
d'expéditionà cockpit ferméen aluminium

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Caractéristiques

Programme
de croisière, d'expédition
Plan de pont
à cockpit fermé
Matériau
en aluminium
Longueur hors-tout

15,9 m
(52'01" )

Description

Le Soler-52+ Explorer est un yacht de croisière d'expédition pour vivre à bord et naviguer dans le monde entier, y compris les hautes latitudes. La coque et le pont sont en alliage d'aluminium et la maison est en mousse ou en bois composite pour une meilleure isolation thermique et plus de hauteur dans les salons. Les côtés de la coque peuvent être peints dans la couleur de votre choix ou non peints avec de l'aluminium nu. Le bateau est équipé d'une quille fixe intégrée (sans boulons) avec un tirant d'eau modéré, des safrans protégés, 3 cloisons étanches et un gréement B&R moderne pour de meilleures performances par vent faible. Garage à annexe pour annexe pliante avec fond rigide, moteur hors-bord, compressoir de plongée, etc. L'électricité est fournie par des panneaux solaires et un générateur diesel, un grand réservoir de carburant et un moteur diesel fiable pour la conduite sans vent. L'eau grise et l'eau de cale sont collectées dans le réservoir de cale central avec 3 pompes : une manuelle, une électrique principale et une électrique de secours. Puissant propulseur d'étrave pour faciliter les manœuvres dans les ports. Terrasse Flexitek pratique sur le pont latéral pour un entretien facile et terrasse en teck naturel dans le cockpit pour plus de confort. L'intérieur est fini en panneaux de couleur claire avec garniture de bois. La plupart des appareils électroniques et des équipements modernes seront installés à la date de la commande. Le yacht sera construit par un chantier naval professionnel aux Pays-Bas sur commande.

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.