Hélice pour bateau Bravo One
à pas fixehors-bord et stern-drive4 pales

Hélice pour bateau - Bravo One - Mercury Outboards - à pas fixe / hors-bord et stern-drive / 4 pales
Hélice pour bateau - Bravo One - Mercury Outboards - à pas fixe / hors-bord et stern-drive / 4 pales
Hélice pour bateau - Bravo One - Mercury Outboards - à pas fixe / hors-bord et stern-drive / 4 pales - image - 2
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour bateau
Technologie
à pas fixe
Propulsion
hors-bord et stern-drive
Nombre de pales
4 pales
Matériau
en inox
Autres caractéristiques
à haute vitesse
Pas

Min: 22 mm
(1 in)

Max: 32 mm
(1 in)

Description

L'hélice Bravo I® est une hélice haute performance qui a fait ses preuves. Elle est idéale pour les applications hors-bord et sterndrive à grande vitesse. L'avantage Bravo I Maniabilité et performance à grande vitesse De nombreux bateaux haute performance sont conçus pour naviguer avec le moteur trimé au maximum afin de maximiser la vitesse. L’hélice Bravo I à quatre pales offre l’adhérence nécessaire pour gérer ce scénario, offrant une combinaison exceptionnelle de vitesses de pointe élevées et d’une maniabilité sûre. Le bon choix pour de nombreux bateaux rapides Vous pouvez associer l'hélice Bravo I à une grande variété de bateaux et de moteurs conçus pour aller vite, qu'il s'agisse de catamarans, de bateaux à coque étagée propulsés par des sterndrives à haut rendement ou de bateaux équipés de moteurs hors-bord de 90 ch et plus. Des hélices de qualité supérieure, conçues pour être performantes Nous concevons, développons et fabriquons chaque hélice Mercury en inox en interne en utilisant la technologie la plus avancée de l'industrie pour garantir que nos hélices offrent un niveau exceptionnel de durabilité, de qualité et de performance.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.