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AIS pour phare et balise MTU AIS-C
transpondeur

AIS pour phare et balise
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour phare et balise
Type
transpondeur

Description

Le Transpondeur MTU AIS-C est un dispositif compact AIS AtoN, qui offre une information sur la position GPS d’une Aide à la Navigation maritime de manière automatique; renseignant sur la localisation et l’identification de bouées, de feux et de phares sur la carte nautique d’un navire ou d’une Station Base AIS. Un boîtier de triple protection environnementale loge ce dispositif et l’antenne GPS en son intérieur, de forme compacte. Le transpondeur AIS est capable d’envoyer des signaux d’état et d’alarmes provenant de tout type de feux, à éclats ou tournants, sans le besoin d’installer des capteurs supplémentaires. De plus, il peut transmettre des données météorologiques et océanographiques, tels que les courants, la crête de la houle, les marées, et la direction et l’intensité du vent; tout cela avec une consommation énergétique minimale. Le Transpondeur Compact MTU AIS-C est conforme aux exigences IMO, IEC, ITU et AISM-IALA. Spécifications techniques Transmission de données d’identification de l’aide à la navigation (AtoN) à travers le Message 21 Ainsi que des données basiques d’état de fonctionnement Capable de transmettre des données météorologiques et océanographiques à travers le Message 8 Idéal pour la surveillance et le télécontrôle des feux En fournissant des alarmes et des états au moyen du Message 6 Fabriqué suivant les normes IEC AIS Aids to Navigation IEC 62320-2 IEC 60945 IEC 61108-1 IEC 61162-1/2 ITU-R M.1371-4 IALA A-126 Certifications approuvées par BSH, R&TTE, BSH, FCC (USA) et IC (Canada) Disponible en deux versions MTU AIS-C1: Type 1, seulement émetteur MTU AIS-C3: Type 3, émetteur-récepteur

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.