Bateau pneumatique hors-bord 41 T
in-borddieselbimoteur

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Caractéristiques

Motorisation
hors-bord, in-bord
Énergie
diesel
Nombre de moteurs
bimoteur
Type de coque
semi-rigide
Plan de pont
à console centrale, open
Propulsion
stern-drive
Capacité
max. 10 personnes
Nombre de cabines
avec cabine
Nombre de couchages
2 couchages
Aménagement de pont
bain de soleil
Longueur

11,99 m (39'04")

Largeur

3,45 m (11'03")

Tirant d'eau

0,8 m (2'07")

Puissance moteur

520 ch, 700 ch, 900 ch, 1 000 ch (520 hp)

Capacité carburant

900 l (238 gal)

Capacité eau douce

250 l (66 gal)

Description

MARVEL 41 T Le choix sans compromis. Les 20 ans d'expérience de Marvel Co en collaboration avec Nikos Manafis Design, se résument idéalement dans la création du nouveau modèle Marvel 41T. Son traitement numérique permet d'obtenir un équilibre parfait, une stabilité incroyable, une conduite superbe par tous les temps et une excellente finition. Le Marvel 41T est un R.I.B. exceptionnel qui séduit ceux qui recherchent le frisson d'un navire répondant aux plus hauts standards de qualité, de performance et de design d'avant-garde Options - Paramètres - Matériau du tube - Hypalon Néoprène Pennel & Flippo Orca 1670 dtex - Longueur o.a. - 11,99 m - Portée maximale - 3,45 m - Projet - 0,80 m - Capacité en personnes - 10 - Diamètre des tubes - 44 - 65 cm - Poids à sec sans moteur - 2750 kg - Capacité du réservoir de carburant - 1 x 650 lt + 1 x 250 lt - Capacité du réservoir d'eau - 250 lt Puissance maximale installable - 2 x 500 hp I/O ou 3 x 300 hp hors-bord - Puissance minimale - 2 x 260 cv - Puissance recommandée - 2x350 cv Diesel Sterndrive ou 2x300 cv hors-bord - Homologation catégorie CE - C ou B - Hébergement - 2 + 1 Opt, WC, douche intérieure + extérieure

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.