Les timons sont disponibles en bronze manganèse 70 moulé ou en acier inoxydable moulé à la cire perdue. Le bronze est réputé pour sa solidité et sa résistance à l'écrouissage (devenir cassant). L'acier inoxydable se distingue par sa résistance inégalée à la corrosion. Les alésages sont usinés avec précision pour assurer la compatibilité avec les montants de gouvernail. Les trous des axes de chape sont percés avec une tolérance précise afin d'éviter tout relâchement et toute vibration dans la sensation de pilotage. Toutes les dimensions de longueur indiquées dans les titres de pièces ou les tableaux sont mesurées du centre de l'alésage au centre du trou de l'axe de chape. Cela permet de calculer facilement le ratio de direction. Chaque timon est livré avec des fixations de serrage en acier inoxydable et un écrou nylock.
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