Moteur POD
de propulsionélectriquepour kayak

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Caractéristiques

Type
POD, de propulsion
Alimentation
électrique
Marché
pour kayak, pour stand-up paddle-board
Autres caractéristiques
étanche
Puissance

50 W, 86 W, 150 W
(0,1 hp, 0,1 hp, 0,2 hp)

Longueur

50 cm
(20 in)

Largeur

8 cm
(3 in)

Hauteur

10 cm
(4 in)

Poids

2 kg
(4 lb)

Description

La solution d'assistance électrique marine simple et modulaire, pour kayak, SUP, float tube, annexe... Conçue et assemblée en France, entre Lacanau et Marnaz. MULTIPLIE TES TERRAINS DE JEUX Bord de mer, rivières, lacs, villes... La propulsion électrique offre beaucoup plus de kilomètres pour découvrir le monde ! NEUTRALISE LES EFFETS DU VENT ET DU COURANT Le Kahe POD augmente la sécurité en cas de changement de temps et offre de meilleures sensations de glisse STABILISE ET FACILITE LA PRATIQUE La propulsion douce apportée par l'assistance permet à ton SUP ou kayak d'être plus stable et moins sensible aux perturbations du milieu nautique Avec nos différentes interfaces et accessoires, vous pouvez utiliser le Kahe POD sur presque toutes les embarcations pour une ou deux personnes, pour les transformer en bateaux à assistance électrique. Notre Kahe POD est entièrement conçu dans notre bureau de R&D à Lacanau, en Nouvelle Aquitaine : conception hélice, moteur, électronique embarquée, software... Notre partenaire Swisstools à Marnaz (Haute Savoie) s'occupe de l'assemblage final de tous les composants, afin de garantir une qualité parfaite. Télécommande (totalement étanche IP68) avec 3 vitesses différentes (et ajustable avec l'application KAHE), indicateur de batterie pour la capacité restante du POD, coupure automatique en cas de chute dans l'eau... Se fixe facilement sur n'importe quelle pagaie, ou au poignet.

VIDÉO

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.