Foc SKIFF

pour dériveurà membraneInternational 14

Les voiles Hyde sont actives dans la classe des 18 pieds depuis plus de 10 ans maintenant. Toutefois, grâce aux dernières avancées en matière de technologie des voiles et de conception des bateaux, la classe a été rajeunie au Royaume-Uni, ce qui a créé un regain d'intérêt et une demande pour des voiles de la plus haute qualité associées à des conceptions de pointe Hyde navigue sur deux bateaux de travail qui participent au circuit mondial de skiff de 18 pieds et soutient également quelques autres. Andy Budgen, qui navigue sur "The Project", à Sydney, a manqué de peu le trophée JJ Giltinan l'année dernière, qui est le championnat du monde non officiel qui se tient chaque année en Australie. Il a fait passer sa campagne au niveau supérieur cette année dans l'espoir d'aller plus loin et de remporter le titre. Pour ce faire, il s'est adressé à Mike Lennon de Hyde Sails, qui a plusieurs titres à son actif, dans des classes de développement, dont l'International 14, qui est un bateau presque identique au skiff de 18 pieds qui vient d'être réduit. Il a ensuite conçu, en utilisant le nouveau système breveté de membrane en fibre continue, disponible uniquement pour les voiles de Hyde, un jeu complet de voiles de remontée au vent en utilisant les commentaires d'Andy et de son équipe. La technologie utilise un design créé par Mike, qui est ensuite transformé en une vessie qui est dilatée à l'aide d'azote, qui est 4 fois plus stable que l'air. Cela permet donc de créer une forme de vol parfaite, prête à être utilisée pour le guidage des fibres. Le "guidage des fibres" est le processus qui consiste à enrouler les fibres sur la vessie, ce qui donne à la membrane sa trajectoire de charge unique pour gérer correctement le flux de l'air au-dessus d'elle.