Le groupe néerlandais Special Marine a conçu une petite gamme d'embarcations secondaires rapides (FDC).
La fonction d'un FDC est d'opérer loin du navire mère ou des installations offshore pendant de longues périodes. La fonction principale est de rechercher et de secourir les personnes perdues en mer.
Pour être efficace, la recherche et le sauvetage requièrent une embarcation secondaire rapide dotée d'une excellente fiabilité, d'une bonne manœuvrabilité et d'une bonne tenue en mer. Afin de garantir cela, notre concepteur, Pieter Meuzelaar, a repris la coque éprouvée de notre embarcation rapide de sauvetage © 903 (KNRM), mais a élargi la largeur et remodelé la zone de l'étrave pour obtenir une plus grande hauteur d'étrave.
Les FDC sont construits par le chantier naval Habbeké en aluminium résistant à l'eau de mer (5083- H111), la coque est entièrement planante, de type V profond et a un faible franc-bord arrière pour faciliter les opérations de sauvetage, sont auto-videurs, ont un espace de pont suffisant pour transporter 2 civières, sont auto-redressables, ont une défense en mousse robuste et sont fournis avec des moteurs diesel inboard avec des unités de propulsion à jet d'eau. Le système de crochet mono-lift de Henriksen permet à nos FDC d'être mis à l'eau à partir d'un navire mère, même par mer agitée.
Les Fast Daughter Crafts sont conçus et testés conformément aux dernières exigences de Bureau Veritas, SOLAS et UKOOA.
Pour la propulsion (standard), on a choisi une combinaison de moteurs Steyr avec des boîtes de vitesses ZF, entraînant des hydrojets UltraJet. Une combinaison qui a fait ses preuves sur l'embarcation rapide de sauvetage 903.
Réglementations applicables :
Construction Règles HSC NR396 chapitre 1,2 et 3 y compris les gouvernails
Subdivision et arrangement du franc-bord NR566 chapitre des navires de moins de 500GT
MCA ER&RV guidelines section 5.4.2 LL exemption
Equipement de sécurité MCA ER&RV guidelines section 5.4
Feux de navigation Règlements Colregs 23
---