Bateau de sauvetage VALENTIJN 2000
in-bord hydrojetauto-redressantbateau pneumatique semi-rigide

bateau de sauvetage
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Caractéristiques

Type
bateau de sauvetage
Motorisation
in-bord hydrojet
Autres caractéristiques
auto-redressant, bateau pneumatique semi-rigide
Longueur

12 m (39'04")

Capacité passagers

20 unit

Description

Fermé classe Valentijn 2000 Le concept des bateaux pneumatiques rigides (RIB) est de plus en plus apprécié dans le monde entier et leurs objectifs et tâches ont été considérablement élargis. HABBEKÉ SHIPYARD a développé le RIB de la classe VALENTIJN pour en faire un navire polyvalent pour l'évacuation, l'ambulance, l'inspection, l'équipage et les pilotes. Le plus grand développement est la timonerie fermée et le navire plus long qui rend le navire plus confortable et offre plus d'abri. Le navire a 16 sièges et 4 civières. C'est un bateau de catégorie A et à redressement automatique qui en fait un bateau "tout temps". Le premier navire de ce type est utilisé au large de la Mauritanie, en Afrique, comme navire de sauvetage et d'évacuation par Woodside/Petronas, Ces navires sont construits selon les normes et règles de l'American Bureau of Shipping (ABS X A1 HSC.AMS). Spécifications : Longueur hors tout 12,00m Longueur de la coque 10.96m Portée maximale (au-dessus des tubes) 4,10 m Largeur (coque) 3,52m Tirant d'eau 0.70m Capacité carburant 1400L Performance Max. 38 nœuds Rayon d'action (pleine puissance) 7 heures Matériau Aluminium H321 alustar

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