Travel lift GH-440

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Caractéristiques

Capacité de levage

Max: 500 t
(551,2 us ton)

Min: 22 t
(24,3 us ton)

Description

Ces grues ont été étudiées, conçues et fabriquées spécialement pour les travaux de maintenance maritimes et pour résister aux environnements corrosifs. Les portiques automobiles de GH sont disponibles de 22 tonnes à 500 tonnes de série. Grâce aux caractéristiques et avantages fournis par ce type de machine, il peut s"adapter à différents secteurs qui requièrent le levage et le déplacement de charges dans des espaces ouverts. Ces équipements innovants ont été développés pour les applications industrielles, et avec une autonomie remarquable dans le déplacement de charges lourdes. Portiques marins sur pneus de 22 tonnes à 500 tonnes. Il existe 3 types de modèles: Légers: GH-25, GH-35, GH-50, GH-70 et GH-82. Intermédiaires: GH-110, GH-165, GH-220 et GH-275. Lourds: GH-330, GH-440, GH-500 et GH-550. SOUPLE, RAPIDE ET MANIABLE Le portique autopropulsé GH a été conçu pour optimiser son déplacement et sa maniabilité, et profiter au maximum de sa bande de roulement, malgré sa complexité, et placer les bateaux là où vous en avez besoin à la vitesse requise. Large gamme de modèles personnalisables: il s"adapte complètement à la polyvalence de sa flotte. 4 types de rotation disponibles: ajustez au maximum son rayon de rotation avec la plus grande précision et douceur qui soit. Double vitesse de levage: maintient un rendement efficace et constant. Télécommande avec viseur de pesée à l"arrière, à l"avant et total: l’interface utilisateur permet aux opérateurs de superviser les opérations de levage et de déplacement avec tout le contrôle et précision nécessaires.

VIDÉO

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Portique automoteur marin

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.