Enrouleur pour voilier

pour voilier de course-croisièrepour voilier de croisièrede grand-voile

Présentation
La bôme enroulable Starfurl est conçue pour permettre à des équipages réduits de gérer la grand-voile (hisser, affaler, prendre des ris) directement depuis le cockpit. La grand-voile s'enroule à l'intérieur du bôme et est commandée par une ligne en circuit fermé actionnée depuis les winchs du cockpit. La drisse reste indépendante, permettant d'affaler la voile sans utiliser l'enrouleur. La voile conserve une géométrie full-batten adaptée à l'enroulement, préservant la surface et un généreux allongement. Les tissus peuvent être de haute performance pour régate ou croisière rapide tout en restant protégés à l'intérieur du bôme.

Caractéristiques principales

• Rigidité et légèreté : carter composite en fibres à module élevé et résine époxy pour un bon compromis rigidité/poids.
• Manœuvres pour équipage réduit : hisser, affaler et reprendre des ris depuis le cockpit avec les winchs existants.
• Performance et sécurité : système enroulable conçu pour permettre l'affalage sûr même si la mécanique se bloque ; la drisse reste indépendante du circuit d'enroulement.
• Intégration soignée : profil épuré qui remplace les solutions encombrantes (lazy bag) et autorise des options esthétiques et fonctionnelles comme l'installation de LED.
• Compatibilité voile performante : supporte des grand-voiles full-batten avec généreux allongement tout en restant enroulable.

Éléments du système / éléments fonctionnels

• Bôme : carter composite réalisé sur mesure (poids, longueur, volume) pour chaque bateau ; conçu pour un refit sans modifications majeures du mât ou du pont.
• Attaches (gooseneck), bôme kicker, scottes : interfaces sur mesure adaptées à l'armement existant.
• Rotaie et rampe au mât : rail monté sur l'albe pour permettre le glissement du gratile ; rampe à la base du mât pour faciliter le passage de la voile du bôme au mât ; type de rail selon la taille du bateau.
• Circulaire (ligne en boucle) : actionne la mécanique d'enroulement, montée sur les stopper d'écoute ou d'étarquage ; écoute et drisse restent à l'intérieur du bôme, réduisant la nécessité de lazy jacks/lazy bag.

Hisser / Affaler / Prendre des ris (résumé)

• Hisser : tête au vent, bôme soutenu par la drisse de tangon ou le kicker ; tirer la drisse et relâcher la ligne en boucle pour hisser la voile depuis le cockpit.
• Affaler / Reprendre des ris : tête au vent, régler la hauteur du bôme, mettre le winch en circuit fermé et lâcher la drisse ; la voile s'enroule dans le bôme et s'arrête à la position de ris choisie si nécessaire.

Caractéristiques techniques / spécifications

• Carter du bôme : composite (fibres aramides, carbone, fibre de verre) et résine époxy.
• Mécanique interne : composants structurels en aluminium anticorodal anodisé d'épaisseur.
• Gratille/inférieur : choix entre gratile en PVC ou en aluminium pour carrelli à bille ou glissement.
• Couleurs : personnalisables selon préférence.
• Type de voile supportée : grand-voile full-batten adaptée pour enroulement tout en conservant surface et allongement.
• Installation : conçue pour pose à bord sans interventions majeures sur pont ou mât ; adaptée au bateau (poids/longueur/volume).
• Sécurité : possibilité d'affaler la voile même en cas de blocage du système grâce à la drisse indépendante.
• Personnalisation : poids/longueur/volume du bôme et fixations (gooseneck, kicker, scotte) faits sur mesure ; rails et rampe adaptés à la taille de l'embarcation.