Ce bateau mini-remorqueur catamaran est construit en alliage d'aluminium de qualité marine et dispose d'une coque spacieuse avec une large poutre. Il est propulsé par deux moteurs diesel marins ISUZU, couplés à une boîte de vitesses et un système de propulsion à double hydrojet.
Le navire comprend deux grands réservoirs de carburant intégrés, offrant un temps de fonctionnement suffisant. Avec une épaisseur significative de la coque et des côtés, le bateau assure durabilité et résistance. Il a un tirant d'eau modéré lorsqu'il est à vide et offre une vitesse pratique.
Le pont en tôle d'aluminium à damier ajoute à sa construction robuste, et il possède une capacité de traction au bollard substantielle, le rendant bien adapté à diverses opérations maritimes.
- Longueur de coque OA : 31ft 2 ins (9.5m)
- Largeur totale : 13ft 9 ins (4.20m)
- Profondeur : 1.3m (Hauteur du plat-bord au milieu du navire jusqu'à la quille)
- Tirant d'eau : Environ 0.5m à vide
- Poids : Environ 6500kg à vide
- Puissance : Deux moteurs diesel marins Isuzu UM6bG1TCX (281HP)
- Rapport de boîte de vitesses : Hitachi Nico
- Unité de propulsion : Système à double hydrojet DOEN DJ110
- Capacité du réservoir de carburant : Réservoir intégré de 2 x 300 litres sous le plancher (Environ 6 heures de fonctionnement)
- Matériau : Alliage d'aluminium de qualité marine (5083H321)
- Épaisseur de la coque : 8 MM
- Épaisseur des côtés : 8 MM
- Pont : Tôle d'aluminium à damier, 5MM THK
- Traction au bollard approximative (Max) : 2000KG
- Classe de sondage : NIL
- Vitesse : Environ 10 nœuds