Le bateau présente une longueur et une largeur modérées, offrant une plateforme stable et spacieuse. Il a un tirant d'eau peu profond et un poids solide, assurant une présence robuste sur l'eau. Propulsé par un moteur diesel marin robuste, le bateau est capable de délivrer une puissance significative. Il comprend un grand réservoir de carburant intégré pour des voyages prolongés. Construit en alliage d'aluminium de qualité marine, la coque et le pont sont conçus pour la durabilité et la résistance, avec une épaisseur substantielle pour résister à des conditions difficiles. Le bateau a une forte traction de bollard et est construit sans certification de classe.
- Longueur de coque (LOA) : 25ft (7.880m)
- Largeur totale : 9ft 8ins (2.950m)
- Profondeur : 1.2m (Hauteur du plat-bord au milieu du navire à la quille)
- Tirant d'eau : Environ 0.6m à vide
- Poids : Environ 4500kg à vide
- Puissance : Moteur diesel marin ISUZU 281HP@2700rpm (Modèle : UM6BG1TCX)
- Rapport de boîte de vitesses : Selon les besoins (Sous réserve de disponibilité)
- Type d'hélice : 4 pales Nibral (Sous réserve de modification)
- Capacité du réservoir de carburant : Réservoir de 400 litres intégré sous le plancher
- Matériau du pont : Alliage d'aluminium de qualité marine (5083H321)
- Épaisseur de la coque : 8 MM
- Épaisseur des côtés : 8 MM
- Pont : Plaque à damier en alliage d'aluminium, 4mm THK
- Traction de bollard : Environ 2 tonnes