Navire spécial de surveillance offshore SARS TURKEY

La principale mission des patrouilleurs hauturiers est de sauvegarder les intérêts nationaux par des activités de patrouille et d'assurer des services de lutte contre la pollution et de sauvetage. La partie arrière est souvent équipée d'un pont d'envol pour le décollage et l'atterrissage d'un hélicoptère de taille moyenne. Les caractéristiques typiques de ces navires sont le vaste rayon d'action ainsi que les performances en matière de maintien en mer et de manœuvrabilité, qui les rendent très flexibles du point de vue opérationnel. Parmi les navires exceptionnels construits par Fincantieri, les goélettes à trois mâts "Orietta" et son navire jumeau "Fiannetta" méritent l'attention car ce sont les derniers voiliers construits en Italie pour le commerce commercial. De plus, la construction de leur coque (presque MO mètres de long) est vraiment le chant du cygne de la construction en bois. Le bois et les clous de cuivre ont fait des deux goélettes les plates-formes idéales pour le balayage magnétique à neuf, en utilisant leur petit moteur auxiliaire. En effet, les deux navires ont été repris par la marine italienne et ont servi à cette fin dans le blord Mar 3. Leur capacité à opérer en haute mer est une caractéristique des patrouilleurs nodern Offshore.