Catamaran de sport pour raid côtier EXPLODER 20

doubledouble trapèzeFormule 20

L'idée de créer une construction intransigeante d'un catamaran de 20 pieds a surgi pendant la tasse ambre en 2004. Le déclenchement de cette idée était Wojciech Kaliski, qui s'est engagé pour ce projet Ryszard Partycki, un concepteur et des contestants : Jack Noetzl, Adam Skomski et Jakub Kopyłowicz. Le but était de construire un catamaran qui pourrait effectivement concurrencer la formule 18 dans la classification d'estimation de Texel. Il a été prévu a employé les meilleurs matériaux et technologies disponibles afin d'obtenir une construction sans paire. Généralement le foredesign a bouilli vers le bas à obtenir le bateau au maximum rapide à l'estimation légèrement plus mauvaise (TR=94-97) des catamarans F18 (TR=101), au moins en certaines conditions. Afin de réaliser ceci, la largeur du catamaran a été grimpée jusqu'à 3.26m, qui était due maximal aux issues de transports routiers (longerons de manière permanente stratifiés). Elle a eu en obtenant un bon moment très élevé (pour un équipage lourd elle s'élève même à 1000 kGm, alors que pour F18 elle est seulement 706 kGm). Un bon moment plus élevé permet des forces aérodynamiques plus élevées sur des voiles pendant un vent violent (à la navigation contre le vent de 16-18 noeuds du vent apparent, c.-à-d. d'environ 9 noeuds du vent vrai. Les coques, particulièrement la pièce d'overwater sur l'arc, ont été projetées considérant la navigation sur des vagues, d'une telle manière de limiter le tangage longitudinal et de diminuer des pertes de vitesse et des possibilités d'une quille au-dessus de quand un arc va sous une vague.