Voilier à foil Figaro BENETEAU 3
monotypeen fibre de verreà double safran

Voilier à foil - Figaro BENETEAU 3 - Bénéteau Sailboats - monotype / en fibre de verre / à double safran
Voilier à foil - Figaro BENETEAU 3 - Bénéteau Sailboats - monotype / en fibre de verre / à double safran
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Caractéristiques

Programme
monotype
Matériau
en fibre de verre
Appendices
à double safran, à foil
Gréement
bout-dehors
Autres caractéristiques
avec ballast
Longueur hors-tout

10,89 m
(35'08" )

Largeur

3,48 m
(11'05" )

Tirant d'eau

2,5 m
(8'02" )

Déplacement

3 175 kg
(6 999,68 lb)

Puissance moteur

21 ch
(21 hp)

Tirant d'air

15,22 m
(49'11" )

Capacité carburant

40 l
(11 gal)

Description

Le Figaro BENETEAU 3 est le premier monocoque monotype à foils de série jamais imaginé. Concentré de technologie et d’innovation, il est le fruit d’une collaboration entre les meilleurs experts du groupe BENETEAU et le cabinet d’architecture Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP), architectes des deux derniers bateaux vainqueurs du Vendée Globe. Le prototype a été testé et la construction du bateau en série est lancée. Il entre dans la catégorie de conception A ISO/World Sailing. MODERNITÉ, FIABILITÉ ET PERFORMANCE Le cahier des charges définit le FB3 comme un monotype aussi fiable que son prédécesseur, le FB2. Il est doté de foils, d’une carène plus performante et libérée des ballasts, d’une quille plus fine et plus profonde, d’un mât reculé et d’un plan de voilure plus fourni et plus grand. LES FOILS A l’inverse des foils des Imoca 60, les foils du FB3 auront un profil tourné vers l’intérieur. Leur fonctionnement est différent : ce sont des foils polyvalents qui génèrent de l'antidérive et améliorent le moment de redressement du bateau sans en augmenter le déplacement, ce qui améliore les performances du bateau. LA QUILLE Profonde, avec un voile étroit, elle génère une traînée minimum. Le complément d’antidérive est apporté par les foils. LA CARÈNE Fabriquée en sandwich de mousse, fibre de verre et résine polyester infusée, elle répond aux dessins actuels. Les ballasts ont disparu.

VIDÉO

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.