Motor-yacht trawler Grand Trawler 63

de croisièrede grande croisièreà fly

Aperçu

Le BENETEAU Grand Trawler 63 est un yacht à moteur à déplacement intégral conçu pour la croisière hauturière, alliant autonomie, silence de fonctionnement et aménagements adaptés à la vie embarquée prolongée. La conception privilégie l'efficacité énergétique, la circulation sécurisée et le confort acoustique.

Design et confort

Développé avec MICAD et habillé par Nauta Design, le plan de coque favorise le rendement carburant et le comportement en mer. Le bateau intègre une isolation acoustique renforcée, des stabilisateurs à ailerons Sleipner et un pack Silent Boat en option pour réduire les nuisances sonores. Les aménagements extérieurs sont pensés pour une utilisation conviviale en navigation ou au mouillage.

Poste de pilotage et systèmes

Le poste de pilotage reçoit des écrans MFD flottants et la direction électrique Xenta en option pour une ergonomie moderne. La motorisation inboard twin MAN sur arbre assure fiabilité et performances adaptées aux longues traversées. L'implantation des systèmes facilite l'entretien en mer.

Intérieur et agencements

Les plans proposent des versions 3 ou 4 cabines. La cuisine centrale favorise la circulation entre poste de pilotage, flybridge, carré et terrasse arrière. La cabine propriétaire pleine largeur (version 3 cabines) et la cabine VIP avant offrent des espaces de couchage et des salles d'eau conçus pour le confort en navigation prolongée.

Équipements standards remarquables

• Stabilisateurs à ailerons Sleipner (de série)
• Batteries de service renforcées (AGM) et équipement standard élargi
• Isolation acoustique importante dans les espaces de vie

Flybridge / Pont avant (points clés)

• Larges passavants menant à un grand bain de soleil avec appui-têtes réglables et assise de proue
• Poste de pilotage avec deux sièges pilote, solarium avant et banquette en L côté bâbord
• Banquette en U avec table pliante jusqu'à huit personnes
• Bar extérieur côté intérieur et zone arrière configurable pour chaises longues ou grue à annexe en option
• Option T-top avec toit ouvrant coulissant, bimini arrière et possibilité d'intégration de panneaux solaires

Pont principal (points clés)

• Plateforme de bain avec échelle et option marches transformables (tenderlift)
• Passavants protégés, portes latérales pour cuisine et poste de pilotage, escaliers internes/externes vers le flybridge pour circulation sûre
• Poste de pilotage central surélevé avec chaise longue côté bâbord
• Cuisine fonctionnelle séparable du salon et grand carré en U avec vue mer
• Coin repas pour huit personnes avec table transformable et chaises pliantes pour libérer l'espace
• Cockpit arrière protégé créant une véritable terrasse sur la mer

Pont inférieur - 3 cabines (points clés)

• Cabine propriétaire centrale pleine largeur avec rangements importants, bureau/coiffeuse côté bâbord et salle d'eau privative
• Cabine VIP avant avec lit îlot orienté tribord et salle d'eau privative
• 3e cabine avec lits jumeaux et partie centrale amovible pour former un double, accès privé au cabinet de toilette jour
• Sanitaires et douches séparés de la cabine équipage ; possibilité de circuits HVAC séparés

Pont inférieur - 4 cabines (points clés)

• Zone centrale configurée en deux cabines invités (lits jumeaux convertibles, penderies) avec salle d'eau partagée
• Dans cette configuration, la cabine avant VIP devient l'espace propriétaire avec salle d'eau privative

Concepteurs

• Architecte naval : MICAD
• Design pont & intérieur : Nauta Design

Caractéristiques techniques

• Longueur HT : 18,95 m
• Largeur HT : 5,45 m
• Déplacement lège : 28 500 kg
• Tirant d'air max : 7,34 m
• Tirant d'eau max : 1,4 m
• Capacité carburant : 2 x 1 935 L
• Capacité eau douce : 840 L
• Puissance max moteurs : 2 x 730 HP
• Cabines : 3 / 4 (configurations disponibles)
• Propulsion : In-Board (arbres d'hélice jumelés)
• Certification CE : B16