
La minimisation de la résistance sous voile optimise la vitesse et la manœuvrabilité, impactant directement les performances en régate et l'économie de carburant lors des traversées moteur coupé.
Des mécanismes robustes d'ouverture des pales garantissent une puissance de freinage fiable et un contrôle optimal de l'erre en arrière, cruciaux pour des manœuvres de port sécurisées dans des conditions difficiles.
Un engrenage interne empêche le mouvement indépendant des pales, assurant une force centrifuge équilibrée et réduisant la fatigue vibratoire sur la ligne d'arbre et les paliers.
Les alliages de bronze-aluminium-nickel offrent une intégrité structurelle supérieure et une longévité accrue contre l'action galvanique dans les eaux à forte salinité d'Europe et d'Amérique du Nord.
