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... Caractéristiques de Vector fins™ : Jusqu'à 50% plus efficace que les ailerons plats. Jusqu'à 55% moins d'effets secondaires que les palmes plates. Conception d'ailettes hydrodynamiques avancées. 20% à 50% de résistance en moins que les ...
Vitesse nominale: 3 250 rpm
Couple de sortie: 37 500 Nm
Temps d’accélération: 45 min
... Navires de 60 à 80 pieds Le 375T est notre unité la plus grande et la plus impressionnante. Avec un couple anti-roulis impressionnant de 37 500 Nm, cette unité pourrait survivre à la vie de votre navire. Elle vous offre une stabilité ...
TOHMEI Industries Co., Ltd.
Vitesse nominale: 3 750 rpm
Couple de sortie: 25 000 Nm
Temps d’accélération: 40 min
... Navires de 40 à 65 pieds Domine maintenant le marché avec des performances jamais vues auparavant dans les vagues de faible hauteur et des performances extrêmement supérieures dans les vagues de plus grande hauteur. Installation simple. Contrôle ...
TOHMEI Industries Co., Ltd.
Vitesse nominale: 3 750 rpm
Couple de sortie: 25 000 Nm
Temps d’accélération: 40 min
... Navires de 40 à 65 pieds Le 250T-1 est notre modèle phare, avec sa technologie avancée d'amortisseur rotatif. Il domine maintenant le marché avec des performances jamais vues auparavant dans les vagues de faible hauteur et des performances ...
TOHMEI Industries Co., Ltd.
... technique et de ses meilleurs résultats. Cette dernière génération de stabilisateurs à rotor offre une réduction de roulis à faibles vitesses de 3 à 12 nœuds sur les yachts jusqu’à 30 mètres. À des vitesses ...
Couple de sortie: 5 000 Nm
Puissance de sortie: 700 W
Tension d’alimentation: 12 V
... meilleur confort Le fonctionnement du DMS ARG est sans problème. La stabilité à vitesse zéro est garantie pour les yachts rapides et les yachts à voile lente et convient à toutes les formes de coque. ...
... tournent tout en effectuent un mouvement de haut en bas lorsque le yacht est à l’arrêt (vitesse nulle), DMS AntiRoll stabilise le superyacht à la fois en navigation et lorsque le yacht est au mouillage, ...
... Flat est le seul stabilisateur de cardan motorisé au monde : il maintient la table de cuisson horizontale avec un angle d'inclinaison jusqu'à 25° (30°- 35° en option). Son design compact et son installation encastrée ...
... LE LUXE ET LE CONFORT LAMINAR est le plan de travail qui révolutionne la cuisine à bord de chaque yacht. Equipé d'un stabilisateur mécatronique intégré, il reste toujours horizontal lorsque le bateau ...
... caractéristiques de ses produits et la série DSP5000 Wave Smart Stabilizer est un grand pas en avant pour les systèmes de stabilisateurs d'ailettes à rouleaux numériques. Le nouveau DSP500 utilise un nouveau processeur ...
Wesmar
... Une unité de coque de stabilisateur est le dispositif de transfert d'énergie dans le stabilisateur de rotor Quantum systèmes. L'unité de coque est installée au tour de la cale avec son axe principal pénétrant ...
Quantum Marine Engineering
... Le stabilisateur de yacht RotorSwing a été développé par RotorSwing Holland. Le fonctionnement du système est basé sur l'effet Magnus, et convient aux yachts jusqu'à 35 mètres de long. ...
RotorSwing Holland B.V.
... maintenant disponible pour votre yacht. Waveless STAB est la nouvelle génération de stabilisateurs électriques à ailettes : rapides, ultra compacts, silencieux, à faible absorption de puissance, de qualité ...
CMC Marine
... Ils sont généralement utilisés sur les navires ne disposant pas d'espace à la cale pour monter des systèmes non rétractables. Principalement pour les navires de plus de 60 mètres de long. La taille du navire peut aller jusqu'à plus de 200 mètres. ...
... Le VEEM Gyro 120SD est le stabilisateur le plus avancé et le plus puissant disponible pour les petits super yachts et les petits bateaux de travail commerciaux. En tant qu'installation monobloc, elle ...
VEEM Propellers
Vitesse nominale: 8 000 rpm
Couple de sortie: 600 Nm
Temps d’accélération: 14,7 min
... Orbit Gyro est un stabilisateur gyroscopique anti-roulis de petite taille destiné aux fabricants de petits bateaux à moteur et de yachts. ...
Orbit Gyro
... supérieure du stabilisateur électrique de TRAC. Toutes les fonctionnalités opérationnelles sont alimentées par notre nouveau système de contrôle convivial TRACLink. Le stabilisateur électrique eTRAC ...
ABT-TRAC
... Smartgyro, nous repoussons les limites de la technologie pour améliorer l'expérience de la navigation de plaisance. Nos stabilisateurs gyroscopiques éliminent le roulis du bateau pour rendre les moments les plus riches ...
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Un stabilisateur pour yachts est un équipement permettant de minimiser les effets du roulis sur les coques des yachts.
ApplicationsPresque tous les yachts de luxe en sont désormais équipés. Sur NauticExpo un yacht est un bateau d'au moins 15 mètres de long.
TechnologiesIl existe deux principes de fonctionnements principaux :
- Le système à aileron. Un safran posé horizontalement et perpendiculairement à la coque et dirigé via un calculateur selon les mouvements du bateau. Il imprime à la coque un effet hydrodynamique compensant le roulis. Il peut en général se rétracter lorsque le stabilisateur n'est pas utile, en navigation à partir d'une certaine vitesse, par exemple.
- Le système à effet Magnus. Au lieu d'un aileron, c'est un tube rotatif qui est orienté perpendiculairement à la coque du yacht. Les rotations du tube créent un effet Magnus (différence de pression entre les parties hautes et basses du tube, comme pour une balle de tennis liftée) qui compensent les effets du roulis.
Ces stabilisateurs sont en général entraînés par un moteur électrique ou hydraulique. Il va de soi que la consommation est importante, et nécessite obligatoirement la présence d'un groupe électrogène.
Selon la configuration et surtout le poids du bateau à stabiliser, on choisira l'un ou l'autre des deux systèmes proposés.
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