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... - Tension de rupture min. 500 / cisaillement 420 kN - Agrément de toute société de classification - Hauteur standard 110 mm - Topplate avec des marques de poinçon pour une installation facile - Distances standard pour fondations doubles ...
SEC Bremen
... - Tension de rupture min. 200 kN - Agrément de toute société de classification - Hauteur standard 55/62 mm - Epaisseur de placage 16 mm - Plaque supérieure avec poinçons pour une installation facile - Apprêt d'atelier à base de zinc ou ...
SEC Bremen
SEC Bremen
... - Charge de rupture minimale 2 x 30 kN pour la barre ondulée resp. 100 kN pour le pied de bébé éléphant - Agrément de toute société de classification - Couche d'apprêt soudable en zinc minéral ou en époxy - Fabriqué en acier à haute résistance - ...
SEC Bremen
... L'embase encastrée CONTECH® FF-31 est un raccord qui se soude sur le pont d'un navire. Elle est utilisée en combinaison avec un verrou tournant de base de culasse B-22 pour verrouiller les conteneurs sur le pont. Elle accepte également ...
CONTAINER TECHNICS
... Le point d'amarrage encastré à patte d'éléphant CONTECH® FF-8 avec collier est un raccord de pont avec un pot en dessous qui est soudé sur le pont d'un navire. Ils sont utilisés en combinaison avec une sangle pied d'éléphant, ...
CONTAINER TECHNICS
... Le point d'arrimage encastré pied d'éléphant CONTECH® FF-8A est un raccord de pont multiple avec un pot en dessous qui est soudé sur le pont d'un navire. Ils sont utilisés en combinaison avec une sangle pied d'éléphant, ...
CONTAINER TECHNICS
... Le point d'arrimage CONTECH® FF-9 Half flush elephant foot est un raccord de pont avec un pot en dessous qui est soudé sur le pont d'un navire. Il est utilisé en combinaison avec une sangle de pied d'éléphant, une chaîne ...
CONTAINER TECHNICS
... La prise ISO coulissante CONTECH® FR-74Q est soudée principalement sur les chandeliers sur le côté du pont du navire. Les fondations sont utilisées en combinaison avec différents types de verrous tournants de base comme le T-2 manuel ...
CONTAINER TECHNICS
... Le point d'arrimage convexe renforcé CONTECH® FR-6B est soudé sur le pont du navire. Ils sont principalement utilisés en combinaison avec une chaîne d'arrimage, une sangle, un anneau de vitesse ou un tendeur pour maintenir ...
CONTAINER TECHNICS
... Les fondations de culasse surélevées CONTECH® FR-22 sont soudées sur le pont du navire. Ils sont utilisés en combinaison avec le verrou tournant de fond de culasse B-22 pour verrouiller les pièces moulées d'angle du conteneur. Le verrou ...
CONTAINER TECHNICS
... Le point d'arrimage de voiture surélevé CONTECH® FR-7B est soudé sur le pont du navire. Ils sont principalement utilisés en combinaison avec un point d'arrimage de type RR-31 pour maintenir les véhicules ...
CONTAINER TECHNICS
... Application : Bateau Standard : GB, ISO Personnalisé : Personnalisé Traitement de surface : L'abécédaire de l'atelier Matériau : Acier Type : Arrimage Tension de charge de rupture : 500 KN Cisaillement de la charge de rupture : 420 ...
Les douilles de pont peuvent être soudées sur le pont d’un navire et sont disponibles en différentes versions : affleurante, surélevée, à queue d’aronde et à culasse. Les douilles de pont affleurantes et surélevées comportent un trou ...
International Lashing Systems
Les douilles de pont peuvent être soudées sur le pont d’un navire et sont disponibles en différentes versions : affleurante, surélevée, à queue d’aronde et à culasse. Les douilles de pont affleurantes et surélevées comportent un trou ...
International Lashing Systems
Les douilles de pont peuvent être soudées sur le pont d’un navire et sont disponibles en différentes versions : affleurante, surélevée, à queue d’aronde et à culasse. Les douilles de pont affleurantes et surélevées comportent un trou ...
International Lashing Systems
Les douilles de pont peuvent être soudées sur le pont d’un navire et sont disponibles en différentes versions : affleurante, surélevée, à queue d’aronde et à culasse. Les douilles de pont affleurantes et surélevées comportent un trou ...
International Lashing Systems
Les douilles de pont peuvent être soudées sur le pont d’un navire et sont disponibles en différentes versions : affleurante, surélevée, à queue d’aronde et à culasse. Les douilles de pont affleurantes et surélevées comportent un trou ...
International Lashing Systems
Les points d’ancrage fixes comprennent des douilles affleurantes et surélevées utilisées avec des crochets ou des pieds d’éléphant. Les crochets ou les pieds d’éléphant sont reliés à des chaînes ou à ...
International Lashing Systems
... A utiliser pour l'empilage de conteneurs comme contrepartie de plusieurs types de verrous tournants (large corps manuel, pied tournant, semi-automatique) pied tournant Dring et autres. Hauteur standard 110mm, autres hauteurs disponibles ...
TEC CONTAINER
... A utiliser pour l'empilage de conteneurs comme contrepartie de plusieurs types de verrous tournants (large corps manuel, pied tournant, semi-automatique), pied tournant Dring et autres. Hauteur standard 110mm, autres hauteurs disponibles ...
TEC CONTAINER
... Douille soudable à utiliser avec des twistlocks, des anneaux en D pour l'arrimage des conteneurs. La douille est soudée au pont et le pot assure l'étanchéité. Type simple. Matériau : Acier soudable Poids : 7kg SWL : 250 kN BL : 250 kN ...
TEC CONTAINER
... Manchon soudable avec trou ISO et fentes pour pied d'éléphant à utiliser avec des twistlocks pour l'arrimage des conteneurs ou des chaînes d'arrimage / sangles pour l'arrimage des remorques et des voitures. Le pot assure l'étanchéité ...
TEC CONTAINER
... Douille surélevée avec fentes pour pieds d'éléphant pour fixer les chaînes d'arrimage et les sangles Matériau : ACIER COULÉ Poids : 4.3 kg SWL : 100 kN BL : 200 kN ...
TEC CONTAINER
... Douille affleurante avec fentes pour pied d'éléphant, pour l'arrimage de RoRo avec des chaînes et des tendeurs à pied d'éléphant Matériau : S 355 J2 Poids : 7.4 kg SWL : 2X100 kN BL : 2X200 kN ...
TEC CONTAINER
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Le point d'ancrage est un élément qui permet de fixer les chaînes d'arrimage et les crochets sur le pont et de fixer ainsi la charge.
Les points d'ancrage sont généralement connus à bord des navires Ro-Ro sous le nom de pattes d'éléphant en raison de leur forme.
Le point d'ancrage est très utilisé sur les navires Ro-Ro, ce qui permet d'arrimer les véhicules au moyen de chaînes d'arrimage.
TechnologiesLe point d'ancrage est une pièce métallique de forme concave avec une ouverture en forme de croix. Cette ouverture permet aux crochets de se fixer dans n'importe quelle direction. Le point d'ancrage est soudé sur le pont.
Critères de choixLes dimensions du point d'ancrage et de l'ouverture en forme de croix doivent être prises en compte en fonction des chaînes d'arrimage utilisées.
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