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Cônes d'empilage
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... - Charge de rupture min. 420 kN pour cônes d'empilage simple - Charges de rupture min. tension / compression jusqu'à 1200 kN pour cônes à double empilage - Agrément de toute société de classification ...
... Le cône soudable CONTECH® FR-3 est soudé sur le double fond ou le pont. Le trou offre la possibilité de verrouiller solidement le conteneur avec la goupille SB-1. ...
CONTAINER TECHNICS
... Le cône soudable CONTECH® FR-1 est soudé sur la cuve du navire entre les guides de cellule. Ils sont principalement utilisés en combinaison avec les raccords de guidage inférieurs FR-86 pour intercepter les forces de ...
CONTAINER TECHNICS
... L'empileur de fond à trous circulaires CONTECH® SB-61 est utilisé principalement sur les navires porte-conteneurs et est placé dans les trous circulaires faits sur le double fond du navire. ...
CONTAINER TECHNICS
... Le cône de verrouillage CONTECH® U-frame 55° est utilisé pour sécuriser les conteneurs sur le pont d'un navire. Ils s'insèrent dans les douilles de pont à 55° et se fixent à l'aide d'une goupille de verrouillage SB-1. ...
CONTAINER TECHNICS
... Le cône de verrouillage CONTECH® U-frame 45° est utilisé pour sécuriser les conteneurs sur le pont d'un navire. Ils s'insèrent dans les douilles de pont à 45° et se fixent à l'aide d'une goupille de verrouillage SB-1. ...
CONTAINER TECHNICS
... Le CONTECH® Intermediate monocône est utilisé pour transférer les forces de cisaillement vers le fond du conteneur et est placé entre deux conteneurs ou conteneur/navire. Il est principalement utilisé sur le pont des navires fluviaux ...
CONTAINER TECHNICS
... peut placer un double cône d’empilage alignant les conteneurs horizontalement. Il existe différents types de cônes d’empilage: les cônes d’empilage inférieurs et intermédiaires, ...
International Lashing Systems
... peut placer un double cône d’empilage alignant les conteneurs horizontalement. Il existe différents types de cônes d’empilage: les cônes d’empilage inférieurs et intermédiaires, ...
International Lashing Systems
... peut placer un double cône d’empilage alignant les conteneurs horizontalement. Il existe différents types de cônes d’empilage: les cônes d’empilage inférieurs et intermédiaires, ...
International Lashing Systems
... peut placer un double cône d’empilage alignant les conteneurs horizontalement. Il existe différents types de cônes d’empilage: les cônes d’empilage inférieurs et intermédiaires, ...
International Lashing Systems
... CÔNE D'EMPILAGE À BASE SOUDABLE Cône d'empilage avec base soudable ,pour l'arrimage des conteneurs, à bloquer avec une goupille de blocage. Matériau : Fonte ductile Poids ...
TEC CONTAINER
... Cône soudable pour les trous ISO. Cône à empilage simple, type intermédiaire. Matériau : Acier soudable Poids : 1,5 kg SWL : 210 kN BL : 420 kN ...
TEC CONTAINER
... CÔNE D'EMPILAGE INTERMÉDIAIRE Cône d'empilage simple, type intermédiaire. Matériau : Fonte ductile Poids : 3 kg SWL : 210 kN BL : 420 kN ...
TEC CONTAINER
... Cône d'empilage avec base à pied tournant, pour empilage de base, à utiliser dans les trous ISO. Matériau : Fonte ductile Poids : 4 kg SWL : 210 kN BL : 420 kN ...
TEC CONTAINER
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Devenir exposantVos suggestions d'amélioration :
Un cône d'empilage est un élément intégrant du système d'ancrage et d'arrimage des conteneurs. Il s'agit d'une pièce métallique en forme de cône. Les cônes d'empilage peuvent être soudés sur le pont, sur les panneaux de pont, ou peuvent être indépendants.
ApplicationsUn cône d'empilage a pour fonction de fixer le conteneur. Cette pièce métallique n'arrime pas le conteneur mais permet de le maintenir en position.
TechnologiesIl existe deux types de cônes d'empilage : le cône d'empilage simple, d'une seule pièce, et le cône d'empilage double qui dispose de quatre cônes permettant de s'emboîter avec les quatre côtés des différents conteneurs empilés les uns au dessus des autres.
Critères de choixIl faut tenir compte de la tension que peut supporter le cône. Le cône d'empilage doit être approuvé par un organisme de classification. La finalité du cône détermine la nécessité d'avoir un cône simple, soudé sur le pont, ou un cône double.
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