Moteur in-bord MONSOON 427 SS
essenceplaisance

moteur in-bord
moteur in-bord
moteur in-bord
moteur in-bord
moteur in-bord
moteur in-bord
moteur in-bord
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Type
in-bord
Alimentation
essence
Marché
plaisance
Puissance

427 ch
(427 hp)

Description

Oh ouais? sont prêt pour bomber vers le haut des gains de puissances en chevaux de double chiffre avec ce moteur facultatif d'axe. Férocement beau avec 424 livres de couple de pied. La coupe de Youll a jeté l'eau gnarliest aussi rapidement que vous tournez des têtes. Avec 6.2L la mousson 427 solides solubles, youll puissiez manipuler assez beaucoup de n'importe quoi. Ce moteur est conçu particulièrement pour des bateaux et la précision d'axe accordé pour l'exécution optima de watersport dans un environnement marin. Ce sont les dispositifs principaux qui rendent le LS3 si souhaitable : Haut-coulent la conception de culasse pour améliorer le valvetrain augmenté par écoulement de port d'échappement permet une injection de carburant plus directe de Returnless d'orifice d'admission avec le rail de carburant d'acier inoxydable que la tubulure de prise composée est fabriquée avec un processus perdu de noyau pour améliorer le coureur à la variation de coureur et pour réduire des pertes d'écoulement. La mousse acoustique est serrée entre le dessus extérieur de la tubulure de prise et une coquille acoustique de chapeau additionnel de crâne pour réduire le bruit rayonné de moteur. Des perfectionnements structuraux ont été ajoutés aux patrons divers. Un plus grand bloc d'alésage avec des améliorations structurales améliore la structure de bloc et le compartiment à aboyer les pistons de respiration incluent des perfectionnements de conception pour les injecteurs plus hauts d'écoulement produits un plus haut par moteur que la couverture de beauté a un aspect révisé et des insertions de siège de prise/échappement de Brico 3010 d'insonorisation

---

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.