Enrouleurs de foc

L'unité 00AL est le système reefing et furling parfait de foc pour de petits bateaux de croisière au-dessous de 26 pi (8 m). Elle combine la plupart des dispositifs de plus grands systèmes furling de Harken® dans une unité plus simple. Comme d'autres systèmes de Harken®, les composants principaux du 00AL sont aluminium Hardkote-anodisé par 6061-T6 avec l'imprégnation de Teflon®. Les dispositifs incluent ...

Apprécier votre croisière avec un enrouleur électrique du Harken MKIV. Nous avons combiné une unité furling électrique efficace avec notre système populaire de clinquant de MKIV ainsi vous pouvez confortablement récif, furl, ou placer votre headsail du cockpit&#8212 ; simplement en poussant un bouton. Et si you&#8217 ; navigation à la voile re dans un coup, se dorant dans un zephyr doux, ou ...

Longueur typique de bateau 45 - 60 ' (m) 13.7 - 18.3
- Longueur de Headstay : Norme : 74 ' 8 " (22.76 m)
Maximum : 81 ' 8 " (24.89 m)
- Diamètre de Headstay : Rod : -22, 9.53 millimètres, -30, 11.10 millimètres de fil : 7/16 ", 1/2 ", 11 millimètres, 12 millimètres
Dyform maximum : 7/16 " (12mm) &#8211 ; embout spécial - diamètre d'axe de chape : 3/4 ", 7/8 " (19.1 millimètres, ...

Le nouveau SEAFURL 5 fixe une nouvelle norme dans les systèmes furling. Conçu pour l'eau bleue et la navigation côtière et machiné pour les conditions les plus formidables.
« La nouvelle mer Furl 5 de capot est une amélioration significative au-dessus de la mer plus ancienne Furl 2325/3250 unité et elle a le prix indiqué très agréablement. En combination avec sa garantie à vie à l'acheteur original, ...

LES DISPOSITIFS INCLUENT :
- La ration variable de vitesse pour l'ajustement de coutume à votre navigation à la voile a besoin.
- Individu fermant à clef la vitesse emballée dans le bain d'huile pour l'efficacité et la fiabilité accrues.
- Headstay est réglable avec la MER FURL en place.
- Compatible avec tout circuit hydraulique sur le marché.
- La plus basse taille de pointe ...

Le système furling et reefing de voile du mât avant électrique de Bamar avec la housse d'acier inoxydable est
disponible dans deux modèles : MEJ1.02 (pour des séjours avec le diamètre de 8 à 14 millimètres) et
MEJ2.02 (pour des séjours avec le diamètre de 14 à 19 millimètres).
Le motorization est assuré avec de nouveaux clinquants furling en aluminium.

(B30-B31-B32-B33) &#8220 ; RMEJ&#8221 ; MOTORIZATION ÉLECTRIQUE UNIVERSEL POUR LE MANUEL

Nous avons quatre modèles disponibles : RMEJ1.02, RMEJ2.02, RMEJ3.02 et RMEJ4.02. Ils sont tous ont fait d'un corps en aluminium anodisé par hardcote
avec une housse d'acier inoxydable.
Si vous sortez les vis de blocage, le motorization
toboggans sur le clinquant et les expositions ...

Sa forme a été conçue afin d'occuper en tant que peu de pièce comme possible verticalement.
Léger : elle est faite d'aluminium usiné avec des machines de commande numérique par ordinateur. C'est résistant à l'usure, grâce au hardcote anodisant et un bain de teflon.
Rapide : pour être employé sur des bateaux ayant besoin d'une voile du mât avant de exécution. Sa vitesse a été calculée afin ...

Amiral Electric Furlers sont faits d'aluminium résistant à la corrosion et anodisés.

- Les pièces d'acier inoxydable sont acier inoxydable de qualité d'AISI.

- Les vitesses sont alliage certifié d'aluminium-bronze.

- Amiral Hydraulic Furlers sont faits d'aluminium résistant à la corrosion et anodisés.

- Les pièces d'acier inoxydable sont acier inoxydable de qualité d'AISI.

- Les vitesses sont alliage certifié d'aluminium-bronze.

Amiral Professional Furlers sont des enrouleurs spéciaux de conception qui sont montés très étroitement à la plate-forme, laissant une longueur maximum de lof.

Le NOUVEAU SYSTÈME du GRAND-VOILE REEFING maintenant offert par CDI fournit finalement au propriétaire de voilier un système reefing raisonnablement eu le prix indiqué de grand-voile qui peut être propriétaire installé. Le nouveau système est basé sur la conception prouvée par temps de l'enrouleur flexible de CDI.
Le nouveau SYSTÈME du GRAND-VOILE REEFING par CDI élimine les voiles de flagellation ...

Furler flexible contre le cargueur : Dispositif flexible de Furlers une extrusion en plastique d'une seule pièce de lof (contre les sections en aluminium du lof du cargueur). CDI avait produit le Fuler flexible depuis 1989.

Identification de votre Furler flexible : Mesurer simplement le diamètre de la « tasse » (la partie autour de la bobine qui garde la ligne furling de tomber).

Il ...

En concevant le Furler flexible, nous nous sommes concentrés sur la grande majorité de marins qui sont principalement des croiseurs ou des daysailors. Ils pourraient emballer mais seulement en passant. Ces marins ont des bateaux au-dessous de 40 pieds de long et veulent avoir plaisir à naviguer de l'habitacle plutôt qu'allant en avant tandis qu'en cours. Ils veulent la fiabilité d'un système solidement ...