Silencieux d'échappement pour moteur de navires

Ces silencieux de GRP sont réellement la meilleure vente sur le marché. Ces silencieux sont faits à partir du tube énormément fort de blessure de filament, qui main-est stratifié avec des bases de feuille plate, donnant la protection possible maximum si l'échappement pétarde. Chaque unité est pression examinée avant d'être « Oltremare bleu » gel-enduit résistant au feu colorée.

Souvent, une position de top du tuyau d'admission peut résoudre quelques problèmes étroits de l'espace dans le comparment de moteur et fait plus facile la jonction à partir du moteur au silencieux. Toutes les caractéristiques de résistance acoustique et à la corrosion demeurent les mêmes que le type de SI/TO, inclus le contrôle de qualité strict examine.

Fréquemment, un tuyau d'admission pêché par 45° peut résoudre quelques problèmes étroits de l'espace dans le comparment de moteur et fait plus facile la jonction à partir du moteur au silencieux placé près au-dessous du manifold. Toutes leurs caractéristiques de résistance acoustique et à la corrosion demeurent les mêmes que le type de SI/TO, inclus le contrôle de qualité strict examine.

Basé selon le principe d'absorption-chambre. Quelques moteurs exigent des contre-pressions très basses d'échappement pour l'exécution maximum de moteur. Beaucoup de moteurs turbocharged et quelques moteurs naturellement aspirés se rangent dans cette catégorie. Pour ces moteurs, les silencieux réactifs d'absorption-chambre sont disponibles pour fournir à amortissement proportionné dans un grand choix ...

Les endroits d'opération existent où les risques d'incendie et les codes de sûreté exigent le déplacement des étincelles des gaz d'échappement. Des silencieux d'intercepteur d'étincelle de LUHE sont machinés pour exécuter l'à 2 modes de fonctionnement de l'arrestment et de l'amortissement d'étincelle pour tous les moteurs de combustion interne.

Basé selon la réflexion et le principe de résonateur.
Pour la majorité de moteurs et de conditions de fonctionnement ce type silencieux de multi-chambre fournissent l'atténuation suffisante de bruit dans des limites acceptables de contre-pression. Les moteurs le plus naturellement aspirés et suralimentés ont besoin de ce type de silencieux. On fait taire mieux beaucoup de moteurs turbocharged ...