Ber de bateau Modèle M
pour quillemobiledémontable

Ber de bateau - Modèle M - X-Cradle™ - pour quille / mobile / démontable
Ber de bateau - Modèle M - X-Cradle™ - pour quille / mobile / démontable
Ber de bateau - Modèle M - X-Cradle™ - pour quille / mobile / démontable - image - 2
Ber de bateau - Modèle M - X-Cradle™ - pour quille / mobile / démontable - image - 3
Ber de bateau - Modèle M - X-Cradle™ - pour quille / mobile / démontable - image - 4
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur

Caractéristiques

Domaine d'application
de bateau
Type
mobile, pour quille, démontable
Autres caractéristiques
transportable, galvanisé
Longueur

3 m
(9'10" )

Largeur

2 m
(6'06" )

Charge

5 000 kg
(11 023,1 lb)

Hauteur

Max: 2 m
(6'06" )

Min: 1 m
(3'03" )

Description

Présentation
Modèle M, pour yacht de 6,4 à 8,2 m (21 à 27 pieds). Conçu pour des yachts pesant jusqu'à 5 tonnes. Supports galvanisés avec patins en caoutchouc 17 x 17 x 2,5 cm. Quille en contreplaqué. Le berceau est facile à manipuler et à transporter. Une fois démonté, il se range facilement dans une grande voiture et prend peu de place en stockage.

Fiche technique
Hauteur : 1,3-1,8 m
Longueur : 3 m
Poids brut : 130 kg
Largeur : 2 m

Disponibilité
Ce produit n'est plus en stock.

Caractéristiques / spécifications techniques
  • Modèle : Modèle M
  • Usage : pour yacht de 6,4 à 8,2 m (21 à 27 pieds)
  • Capacité recommandée : jusqu'à 5 tonnes
  • Poids brut (unité) : 130 kg
  • Hauteur : 1,3-1,8 m
  • Longueur : 3 m
  • Largeur : 2 m
  • Supports : galvanisés
  • Patins : caoutchouc 17 x 17 x 2,5 cm
  • Quille : contreplaqué
  • Maniabilité : le berceau est facile à manipuler
  • Stockage : démonté, se range facilement dans une grande voiture et prend peu de place
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.