Motor-yacht de pêche sportive 70 EB

moderneà fly ferméà salon de pont

Présentation
La Viking 70 Enclosed Bridge (EB) de deuxième génération est un yacht de pêche hauturière à quatre cabines et cinq salles d'eau, conçu pour la performance, l'ouvrage et la facilité de pêche. Proposé en versions poste de pilotage fermé et Sky Bridge, l'EB offre un poste de pilotage protégé des intempéries, un second salon et peut être commandé avec ou sans la tour Palm Beach Towers.

Architecture et Coque
Des ajustements précis de la dévirure, du positionnement des bouchains et de la géométrie des lisses procurent une coque propre et efficace, offrant une navigation douce, sèche et une meilleure efficacité. Le 70 est trois pouces plus étroit que le précédent Generation II 68 pour améliorer la qualité de la marche. Le cockpit a été allongé et intégré dans la conception de la coque et des machines pour un angle de navigation, un trim et des lignes de vue optimisés.

Aménagements et Intérieur
L'intérieur est réalisé à la Mill de Viking en noyer à fil horizontal. Les agencements comprennent une cabine propriétaire de plein-pont, une VIP avant et des cabines invité bien équipées, ainsi qu'une cabine équipage arrière avec accès privé à la salle machines. La cuisine peut être agencée en péninsule (deux tabourets) ou en îlot (trois tabourets). Le salon comprend une banquette en L bâbord et une dinette surélevée tribord avec rangement pour cannes en dessous.

Poste de Pilotage et Commande
Le poste de pilotage fermé dispose d'un pare-brise monobloc, d'écrans affleurants et d'une instrumentation épurée. L'accès au salon se fait par un escalier intérieur soigné. Le poste s'ouvre à l'arrière sur un pont offrant des sièges et une station de barre pour les manœuvres et l'accostage.

Salle Machines et Systèmes
La salle machines est conçue pour l'accessibilité et la maintenance, peinte en Snow White Awlgrip pour une meilleure visibilité. Les équipements notables comprennent un désaliniseur Spot Zero Double Pass, le traitement d'eau ElectroSea, la ventilation et la protection incendie Viking, des poches d'hélice et une direction électronique dans le cadre du système de propulsion avancé Viking.

Propulsion et Performances
Options de motorisation principales : MAN V12X 2200 (2200 MHP) ou MTU 12V2000 M96Z (2222 MHP). Les objectifs de performance sont conformes aux démonstrations récentes où une coque similaire a atteint environ 43 nœuds avec deux MAN 2200 MHP et des safrans/étraves alignés pour l'écoulement.

Pêche et Équipements
Préparé pour recevoir une tour Palm Beach Towers, des perches de lancer et une intégration omni-sonar. Les rangements de cockpit comprennent des espaces secs, réfrigérés et congelés ; les configurations de sièges sur le pont et la passerelle offrent des assises intégrées adaptées aux opérations de pêche.

Galerie et Plans
La page produit inclut de nombreuses images et plans, avec des photographies grand format et des schémas détaillés des aménagements, du poste de pilotage et du salon.

Caractéristiques techniques

• Modèle : 70 EB (Enclosed Bridge)
• Longueur hors tout : 70 ft. 10 in. (21,59 m)
• Maître-bau : 18 ft. 11 in. (5,77 m)
• Tirant d'eau : 5 ft. 6 in. (1,68 m)
• Déplacement (charge carburant standard) : 118 500 lbs (53 751 kg)
• Capacité carburant (standard) : 2 027 gal (7 636 l)
• Capacité carburant (optionnelle) : 2 530 gal (9 577 l)
• Capacité d'eau : 345 gal (1 306 l)
• Aménagements : quatre cabines, cinq salles d'eau, cabine équipage arrière avec accès privé à la salle machines
• Configurations de cuisine : péninsule ou îlot
• Motorisations principales : MAN V12X 2200 (2200 MHP) ou MTU 12V2000 M96Z (2222 MHP)
• Systèmes notables : Spot Zero Double Pass watermaker, ElectroSea raw-water treatment, ventilation et protection incendie de la salle machines
• Finition : salle machines peinte Snow White Awlgrip ; intérieur en noyer à fil horizontal du Viking Mill