Bateau promenade VS–9

catamaranélectriqueen composite

Vue d'ensemble
Le VS–9 est un navire électrique à hydrofoils de niveau commercial, conçu pour une exploitation marine efficiente, une autonomie étendue et des usages commerciaux ou de loisir variés.

Performances clés

• Autonomie : 50 NM (charge légère), 40 NM (charge maximale)
• Vitesse de croisière : 25 nœuds
• Vitesse maximale : 30 nœuds
• Charge utile : jusqu'à 1000 kg

Conception et emploi
Conçu pour un usage commercial, le VS–9 associe une coque en composite carbone à des foils rétractables pour offrir des performances en vol à voile tout en restant compatible avec les infrastructures portuaires. Les configurations sont adaptées au transport de passagers, transferts d'équipage, patrouille, tourisme et usages de loisir premium.

Capacités mises en avant

• Tenue en mer avancée : stabilisation et pilotage des foils pour des performances proches de celles de navires plus grands, tout en restant adaptées aux marinas.
• Autonomie optimisée : l'efficacité des foils réduit la consommation d'énergie et la taille des batteries.
• Recharge rapide et flexible : options de charge AC et DC (shore ou réseau) pour une disponibilité opérationnelle.
• Réduction d'onde : conception à faible sillage pour élargir les zones d'exploitation et préserver les rivages.
• Navigation douce et silencieuse : maîtrise acoustique et vibratoire pour un confort passager réduit en bruit.

Technologie et propulsion
Le VS–9 utilise des hydrofoils à haute efficacité et un système de propulsion submergé VS–Drive avec refroidissement actif. Les foils sont rétractables par simple commande. Les systèmes de contrôle intelligents ajustent automatiquement tangage, roulis et hauteur de vol ; une commande manuelle est disponible.

Batterie et charge
Le stockage énergétique repose sur des modules batterie maritime LFP (lithium fer phosphate) certifiés DNV pour un total de 110 kWh. Les modules sont étanches et intègrent plusieurs couches de protection incendie, suppression et ventilation. Charge : AC jusqu'à 22 kW ; DC jusqu'à 90 kW. Au pic DC, le système peut fournir jusqu'à 0,8 mille marin de portée en vol par minute de charge.

Notes opérationnelles
La coque se soulève (foiling) vers 17 nœuds environ ; la croisière normale est 25 nœuds, maximum 30 nœuds. La capacité de tenue en mer en vol est évaluée jusqu'à environ 0,75 m de vague ; des impacts de houle peuvent survenir par mer plus forte. Les foils sont en fibre de carbone pleine, conçus pour se détacher sous choc sévère afin de protéger la coque et permettre un remplacement rapide.

Certification et service
Conçu selon les standards DNV et certifié par Maritime New Zealand ; d'autres certifications internationales sont en cours. Coque, foils et propulsion sont conçus pour minimiser les exigences de maintenance. Le VS–9 génère une télémétrie détaillée pour le suivi et l'assistance à distance.

Configurations commerciales
Le VS–9 est proposé en plusieurs configurations (Skye, Hardtop, Cabin, Premier) pour répondre aux besoins de transport, cabine premium, aménagements ouverts de loisir et designs tropicaux.

Caractéristiques techniques

• LONGUEUR : 8,95 m
• LARGEUR (BEAM) : 3,1 m
• TIRANT D'EAU : 0,5 m – 1,5 m
• MASSE (VERSION HARDTOP) : 3300 kg
• CHARGE UTILE : Jusqu'à 1000 kg
• COQUE : Composite en fibre de carbone
• VITESSE DE CROISIÈRE : 25 nœuds
• VITESSE MAXIMALE : 30 nœuds
• AUTONOMIE (EN CROISIÈRE) : 40 milles marins (charge maxi) / 50 NM (charge légère)
• TENUE EN MER (FOILING) : Jusqu'à 0,75 m de vagues
• CAPACITÉ BATTERIE : 110 kWh (batteries marines LFP certifiées DNV)
• TAUX DE CHARGE : Jusqu'à 0,8 NM par minute (DC)
• CHARGE (AC) : Jusqu'à 22 kW
• CHARGE (DC) : Jusqu'à 90 kW