La défense d'arrêt TTS a été développée pour protéger les structures côtières lorsqu'un navire s'approche de son poste d'amarrage et pour assurer la sécurité du navire lorsqu'il est amarré. La défense d'arrêt est conçue pour maintenir la position longitudinale du navire lorsqu'il est amarré et constitue un élément clé d'un poste d'amarrage automatisé.
La défense d'arrêt TTS a été conçue pour réduire le temps passé à positionner un navire pendant l'amarrage, ce qui permet de réduire le temps passé au port et d'augmenter l'utilisation du navire et du poste d'amarrage.Le dispositif définit également clairement la position du navire dans le poste d'amarrage, ce qui permet de gérer des angles de rampe optimaux pour le transit de la cargaison, augmentant ainsi le débit.La défense d'arrêt utilise un vérin hydraulique pour manœuvrer entre les positions longitudinales, ce qui permet à différents navires d'utiliser le même poste d'amarrage.L'ensemble du système est conçu en fonction de données éprouvées sur les vitesses d'approche ainsi que de critères d'absorption d'énergie. L'énergie d'un navire qui heurte la défense est absorbée par le mécanisme hydraulique.
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