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Bateau pneumatique hors-bord SL520
semi-rigideopenà console latérale

bateau pneumatique hors-bord
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Caractéristiques

Motorisation
hors-bord
Type de coque
semi-rigide
Plan de pont
open, à console latérale
Programme
de sport
Capacité
max. 10 personnes
Aménagement de pont
bain de soleil, roll-bar
Longueur

5,2 m
(17'00" )

Largeur

2,25 m
(7'04" )

Puissance moteur

70 ch, 90 ch
(70 hp, 90 hp)

Capacité carburant

100 l
(26 gal)

Description

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Longueur : 5,2 m Largeur : 2,25 m Diamètre du tube : 55 cm Nombre de Persens : 10 Nombre de chambres : 5 Max. HP : 90 HP Longueur de l'arbre : Longue Max. Capacité en carburant : 100 litres CARACTÉRISTIQUES STANDARD Console latérale intégrée - pas de système de direction Grand bain de soleil arrière intégré et siège arrière Marchepied d'arc en fibre de verre avec rouleau Petites marches latérales en tube avec taquets Réservoir de carburant de 75 litres sous le pont Coussins pour bateau complet Sundeck Plateformes de natation Pompe de cale électrique avec panneau électrique CARACTÉRISTIQUES OPTIONNELLES Système de direction - mécanique ou hydraulique Système de douche d'eau douce Bimini en acier inoxydable Couverture de bateau Table à arc Feux de navigation Échelle S.S Prise de courant Système de musique Pièces en mousse de teck Porte-cannes à pêche Détenteurs de coupes Interrupteur de batterie Lumières de pont Système d'auto-drainage du pont Options supplémentaires Tuoi tarik package 42 Lltôr I 4fi0 & 440 ) 'Rjc< tank package 75 üter ( 520 ) -Stalrtess Steel roll bar * Fresh water sbower System * Stainless steel binum top -- Boat Cover - Bow table * S.S Larider * Hydraulc pistcxi for hatcb * Foem toek packages Ftetung rod hoklers ' Battery swttch * Dock teci fcgnts * Mocfcanicai or Hydratée steenng System

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.