Unité de contrôle de bateaux
pour pilote automatique

unité de contrôle de bateaux
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Caractéristiques

Spécifications
de bateaux, pour pilote automatique

Description

L'affichage du pilote automatique concerne la sélection du mode : Mode cap, mode piste, mode NAV, mode LAND et - pour les voiliers - un mode vent apparent et vent réel, incluant les manoeuvres de virement de bord et de foc Un pointeur LED analogique indique l'angle de barre autour de la face avant de l'écran, et la moitié supérieure a des LEDs jaunes et rouges pour l'indication du mode pilote automatique. L'écran LCD numérique affiche le cap ou la trajectoire réelle et sélectionnée, l'angle de vent apparent ou réel, l'erreur de traversée et la distance ou la route jusqu'au prochain point de route, en fonction du mode pilote automatique. Le mode NAV est utilisé pour la navigation en route : le pilote automatique suit la route programmée d'un GPS ou d'un traceur avec une précision de 0,01 NM (20m ou 65ft). Le mode LAND peut être utilisé pour les approches étroites en eaux restreintes lorsqu'un GPS ou un traceur précis est disponible. Le mode LAND peut être sélectionné en dehors du mode NAV et maintient le bateau à moins de 0.002NM (4m ou 13ft) de la route prévue Sur les voiliers, les tacks et les focs sont exécutés avec la plus grande précision et élégance en mode vent réel et apparent.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.