Voilier day-sailer BayRider 20
de courseavec ballast

voilier day-sailer
voilier day-sailer
voilier day-sailer
voilier day-sailer
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Programme
de course, day-sailer
Autres caractéristiques
avec ballast
Longueur hors-tout

6,05 m
(19'10" )

Description

Ce bateau est idéal pour les familles ou les particuliers à la recherche d'un bateau stable et sûr (ballast plein) ou léger et rapide (réservoir vide). C'est vraiment deux bateaux pour le prix d'un ! Le BayRaider est extrêmement polyvalent. Ce n'est pas seulement un bateau de Raid robuste et rapide, le lest d'eau le rend adapté à un large éventail de conditions et de niveaux d'expérience de l'équipage. Étonnamment, c'est peut-être un bateau idéal pour les débutants car, les ballasts étant pleins, il est stable, indulgent et très difficile à faire chavirer. En fait, les ballasts étant pleins, il se redressera d'un coup de 90 degrés et grâce à son mât creux étanche et sa flottabilité asymétrique, il pourra facilement être récupéré après un renversement complet. Au fur et à mesure que votre équipage acquiert de l'expérience, laissez le ballast vide (ou videz-le en cours de route) et vous le transformez en quelque chose qui s'approche d'un canot de course. Ajoutez des sangles d'orteils et ses larges terrasses latérales lui permettent de s'asseoir pour faire de la randonnée afin de maximiser ses performances, avec la possibilité de faire du semi-planing et du surf dans les bonnes conditions. L'utilisation du spi asymétrique augmente encore les performances pour le navigateur expérimenté. Le BayRaider est un ketch à deux mâts et a l'énorme avantage par rapport à un gréement à un seul mât de permettre une réduction rapide et massive de la voile. Le largage complet de la grand-voile ne prend que quelques instants, la laissant bien équilibrée, très stable et capable de supporter pratiquement n'importe quel temps - même au vent sous foc et artimon seul. Le moteur hors-bord (2hp -4hp donne 6 noeuds) ne pèse pas de façon gênante sur le tableau arrière mais est logé dans un puits à l'arrière du grand cockpit, pour un accès facile.

---

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.