Bateau à passagers Touring 36
hors-bordGRP

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Caractéristiques

Type
bateau à passagers
Motorisation
hors-bord
Matériau
GRP
Longueur

10,97 m
(35'11" )

Largeur maximum

9'01"
(2,77 m)

Tirant d'eau

1'08"
(0,52 m)

Poids

4 955 kg
(10 924 lb)

Puissance moteur

500 ch
(500 hp)

Vitesse de croisière

42 kt

Capacité passagers

29 unit

Capacité carburant

200 gal

Description

Le bateau à passagers le plus vendu et le plus populaire au monde, le Touring 36 est le navire de choix dans l'industrie du transport par eau. L'excellente tenue de route et les performances, ainsi que son aménagement fonctionnel mais confortable sont à la base de la réputation incontestée du Touring 36. C'est un excellent ajout à votre flotte de bateaux à passagers. La coque et le pont sont fabriqués à partir d'un moule GRP monobloc, construit à partir d'une combinaison de tapis à fils coupés, de tissu tricoté bidirectionnel et d'âme en balsa laminé à la main sous des températures contrôlées avec de la résine polyester isophtalique L'extérieur de la coque et du pont a une finition gel-coat à glaçure miroir La coque est renforcée avec des cadres moulés en GRP remplis de polyuréthane et collés au fond de la coque Sur le pont, le balsa est remplacé par du contreplaqué pour supporter les accastillages du pont Tous les matériaux utilisés dans la construction sont de qualité marine approuvée Couleur de coque de base : blanc - Fenêtres à cadre en aluminium anodisé sur trois côtés Sièges GRP intégrés Toit rigide en PRV soutenu par des cadres en acier inoxydable WC marin – électrique Système de direction hydraulique Feux de position Une pompe de cale avec interrupteur à flotteur automatique Taquets de pont en acier inoxydable Échelle en acier inoxydable Une pompe de cale manuelle avec poignée FRP Évier avec robinet d'eau

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.