PrésentationLe SKAW [A] est un yacht de croisière simple et confortable de 12 mètres qui combine le meilleur des catamarans et des monocoques. Il s'agit du premier voilier de croisière à associer une coque de type scow, des foils en C rétractables et le volume intérieur d'un catamaran de même taille, ainsi qu'une quille relevable hydraulique. Construit en France et disponible fin 2026, le SKAW [A] transpose des avancées technologiques de la course au large à l'usage croisière. La conception vise une navigation plus rapide, plus sûre et plus plaisante, offrant une coque compacte avec un grand volume intérieur.
Coque scow : performante, confortable et sûre en merLe SKAW [A] présente une coque de type scow inspirée de la course au large, optimisée pour la croisière rapide et le confort. Les avantages principaux comprennent :
- Volume de vie exceptionnel - le volume d'un catamaran de 40 pieds ou d'un monocoque de 50 pieds
- Navigation sèche - les vagues sont déviées sous la coque pour un meilleur confort
- Confort, stabilité et glisse remarquable
Foils C : plus de vitesse, plus de confortLe SKAW [A] utilise des foils en C rétractables dérivés de la technologie de course, simplifiés pour la croisière. Les bénéfices mis en avant :
- Navigation plate et stable sans gîte
- Vitesses supérieures atteintes sans effort — une unité rapide rendue simple
- Vitesses de croisière moyennes entre 12 et 18 nœuds sans contrainte
Quille relevable : mouillages accessibles, vitesse et sécuritéLa quille relevable hydraulique offre un tirant d'eau variable et plusieurs avantages opérationnels :
- Tirant d'eau variable de 3,5 m à 1,2 m, permettant l'accès à des eaux peu profondes telles que mouillages isolés, rivières et criques abritées
- Sécurité maximale — contrairement à un multicoque, le bateau ne peut chavirer
- Performance de course — la puissance et la réactivité d'un vrai bateau de régate tout en offrant la liberté d'ancrage
Construction et disponibilitéConstruit en France. Disponibilité prévue fin 2026. Le SKAW [A] apporte une technologie issue du foiling et une architecture navale haute performance aux plaisanciers de croisière sans exigence d'expérience préalable en foiling.
Caractéristiques / spécifications techniques- Longueur hors tout : 11,95 m
- Largeur maximale (maître-bau) : 4,87 m
- Tirant d'eau : 1,2 m – 3,5 m (variable, quille relevable hydraulique)
- Poids à vide : 6 t
- Max RM (moment de redressement) : 19 T/m
- Hauteur sous mât (air draft) : 19,05 m
- Propulsion : moteur inboard 38 ch
- Capacité eau douce : 150–400 L
- Capacité carburant : 80–200 L
- Voiles : Grand-voile 64 m²; J1 45 m² • J2 29 m² • J3 12 m²
- Voiles de portant : Gennaker 93 m²; Spinnaker moyen 135 m² • Maxi spinnaker 184 m²
- Architectes navals : Benoît Marie; Clément Bercault