Bateau de transport de personnel SC FALCON
bateau pilotecatamaranin-bord IPS-drive

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Caractéristiques

Type
bateau de transport de personnel, bateau pilote
Nombre de coques
catamaran
Motorisation
in-bord IPS-drive
Longueur

18,8 m
(61'08" )

Capacité passagers

12 unit

Description

21 KNTS 120 LITRES DE CARBURANT P/HR !! GRANDE MANIABILITÉ, CAPACITÉ DE RE-CARBURATION ET ESPACE DE PONT ÉNORME ! Pas de bêtises, un bateau de travail extrêmement rapide et extrêmement économe en carburant. Performance et "maniabilité" bien supérieures à vos exigences. SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Année de construction 2014 Classe/drapeau - MCA cat 2 60 NM / drapeau britannique Longueur o.a - 18,80 m Poutre o.a - 6,10 m Projet minimum - 1,5 m Poids - 27,75 T Capacité de chargement - 10 T Vitesse maximale - 30 kts @ 230 ltr/h Consommation de carburant par 12 heures - 450 litres (sur la base de projets de 20 NM en mer) Indicatif d'appel - 2HDA9 Numéro officiel - 919712 MMSI - 235102628 Moteur - 2 x 700 HP / 509 kW Moteur auxiliaire - 1 x 9,5 kW Propulsion - 2 x IPS Caractéristiques - 12 pax, pompe de transfert de carburant, capacité de 14 m3 de carburant, espace de pont réglable SIMA CHARTERS EST UNE SOCIÉTÉ DE TÉLÉVISION EN CIRCUIT FERMÉ OPÉRANT À L'ÉCHELLE MONDIALE, QUI FOURNIT LES MEILLEURS NAVIRES DE TRANSPORT D'ÉQUIPAGE POSSIBLES, CONÇUS POUR ÊTRE PERFORMANTS. GRÂCE À SES NAVIRES HAUT DE GAMME SPÉCIALEMENT CONÇUS, SIMA CHARTERS OFFRE LE VOYAGE EN MER LE PLUS SÛR ET LE PLUS CONFORTABLE. Navires de transfert rapide des équipages Jusqu'à 12 passagers par navire Convient également pour les fournitures et les pièces de rechange Systèmes de stabilisation des gyroscopes Conception spéciale des monocoques Systèmes de récupération des MOB spécifiques Une économie de carburant et une faible empreinte CO2 Systèmes de navigation et de communication selon les règlements de la classe ISM et ISO certifiés par Lloyds Register Le personnel est formé et familiarisé avec les procédures QHSE

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.